9月1日12时，本应是开海欢腾的时间，然而，沙子口渔港码头却很少看见响着发动机、驶向大海深处的渔船。当天记者来到这里采访了解到，因近年来渔业资源日渐萎缩，加上出海成本的增加，船主们不敢贸然出海，70条渔船中约50条等候在码头，盼望在外“关系船”的消息。而在南姜码头上，渔民运回了一船船近海捕捞来的小鱼小虾，“货少了”是他们一致的反应。
地点：沙子口渔港码头
[等]
渔港码头一片静悄悄
9月1日13时许，记者来到沙子口渔港码头探访。和想象中渔船拉着长笛驶出港湾的场景不同，这些收购船一艘艘窝在渔港里按兵不动。偶尔，一艘船发动了引擎，但没过多久又回到了港湾。
眼前的情景和记者开海前所探访的差不多。渔民们做着准备，老板坐在船舱里，手机不离手。接打电话的话题基本上都是订货的。
老渔民朱先平所服务的老板一共有四艘船，四艘船全部停在港口里。记者见到他时，他正在和工友一起将新进的鱼筐刷上船号以作区分。“现在基本上都做好准备工作了，不过还得再过两天才能出去。”
与老朱相隔不远，船主段老板点燃了一支烟，指了指船舱说：“你看，全准备好了，但是不敢出啊。”他叹了一口气告诉记者，目前，自己已经雇好了工作人员，就连冰块都已经搬到了船上，不过还得等。这些收购船为什么不出海？
50多艘船码头等消息
“我们收日照生产船捕捞上的海货，今天刚开海，还没得到他们的消息，得等呢。”段老板解释说。然而对于什么时候能出海，他心里却没个底：“明天、后天应该差不多。”
段老板告诉记者，随着近两年渔业资源的萎缩，收购船出海的时间已经越来越晚了。“以前一开海就能出去，到了地方捕捞船一般都能有货，但现在不是这样，很可能去了什么都没有。”
船主董福洪告诉记者，据他的了解，当天沙子口渔港码头上只有十几条船先行“探路”，剩下50多条等待着“先行者”和生产船的消息。“还有一些老板先派出一条船，等量大一些了，再把所有船派出去。”
“你可能会看到一些渔船在附近溜达，其实他们是先试试船，做好远行准备。”据崂山区海洋与渔业局渔港管理处工作人员翟先生介绍，开海首日当天出海的渔船只占沙子口收购船数量的三分之一。
记者获悉，目前，沙子口的收购船收购地集中在距离青岛60～70海里的海域，来回时间大约需要3天。为什么不能在海上转着收，这样不是能收到最新鲜的海货吗？
空驶一天上千元扔进海
“我给你算笔账你就知道了。”段老板说，一次出海的油钱，大约需要4000元。“如今工人的工资又涨了，这一块也是大头。”记者了解到，每艘收购船的标配是六名工作人员，他们一天的工资在1500元左右。“我要是空着跑一天，就是几千元钱啊。”
在采访中记者几次询问老板们什么时候可以离港？“不好说”是最常见的答案。不过，老板们告诉记者只要生产船说有货，我们就得到海上转着收。
“现在的资源越来越少了。”这是采访中老板们一致的说法。“以前哪有这么晚出去过，现在鱼太少了，捕捞船也少了，我们只能等。”段老板表示。
一盒盒大螃蟹被运送回来。
船老大正在海上迎接捕捞船的归来。
地点：南姜码头
[慌]
码头成停车场市民抢鲜货
开海首日，与收购船的观望态度比起，南姜码头的渔民们则积极多了。慌着出海、慌着出货、慌着抢货，南姜码头好一片热闹。
9月1日15时，记者来到崂山区南姜码头一探究竟。在去码头的路上，记者就看到很多市民驱车前往。来到码头一看，偌大的南姜码头俨然成了免费停车场，各色私家车停满了道路两旁，甚至一度造成交通拥堵。
走近渔船停靠处，在刚靠岸的渔船上，渔民们正忙着把打捞上来的鱼虾蟹等海货运上岸，也有的鱼贩子迫不及待地直接跳上渔船从渔民那儿直接抢购海鲜。在岸上，等待在码头的渔民妻子则开始铺开摊位，分拣运上岸的海鲜叫卖。“刚上岸的海鲜便宜了啊，过来看看啊。”一渔民摊贩喊到。
一堆虾虎只卖10块钱
记者挤在熙熙攘攘的人群中一路向东走，发现今年码头上的海鲜价格与去年差不多，质量不错的鳗鱼10～15元/斤，虾虎10～13元/斤，立虾15元左右每斤……但朴实的渔民们叫价灵活，降价空间还不小。“卖不完咋弄，还不是全都扔了，多少能赚点就行。”老板们卖货“心慌慌”。
“姑娘，来点红头鱼吗？给你照着2元一斤。”一位摊贩向记者喊道。还有些商贩就直接论堆叫卖，一堆四五斤的虾虎仅卖10元左右。“我买了6个活的螃蟹才花了20块钱，老板还送给我好几个死的螃蟹和舌头鱼，太便宜了。”特地趁周末赶来买“第一捕”海鲜的陈女士说。
在码头上记者遇到了家住市北区的郑女士，今天郑女士的“战果”颇丰，大包小包地拎了好几包，东西沉得她走一会儿就得歇一歇。“这儿的鱼虾都便宜还新鲜，我买了300多块钱的呢，回去给亲戚分分，让大家都尝尝鲜。”郑女士说：“只不过个头都挺小的。”
出一趟海不一定够成本
“我们码头里200多艘渔船都出海了。”姜哥庄渔民曲先生介绍。然而，从海上刚捕捞回到南姜码头的船老板老肖来不及和记者多说，就准备上岸跟小贩儿们做交易。“我这次出去就打了三四十斤的海货吧。”老肖无奈地说。
老肖说，中午12时一到他就出海了，由于自己船马力小，仅有12马力，肖先生就在崂山附近的近海作业，15时才回到码头。“今年‘第一捕’还没去年好，去年第一次出海还捕了六七十斤呢。”老肖告诉记者，简单收拾一下就又得出去。
老渔民老罗也跟记者抱怨说，“这次出海还不知够不够成本呢。”罗先生给记者算了一笔账，他出一趟海需要四五百块钱的油费，加上雇佣工人的人工费400元，再加上其他冰块之类的费用，加起来得一千多块钱。“我这次出海也就带回100来斤能看上眼的海货，剩下的都是点小鱼小虾，究竟能卖多少钱还真不好说。
■说法
货少已不是“新闻”
记者采访了包括沙子口、王哥庄、即墨等地的多位渔民，海货少了，一年比一年难干了，是大家一致的反应。“渔业资源少了，这已经不是新闻了。现在第一捕都是靠赌。”采访中 ，船主董福洪这句话很有代表性。
“2009年沙子口渔港码头的收购船有98条，是个高峰，此后就越来越少了。”在之前的采访中，沙子口国家中心渔港管理中心工作人员郝振梅告诉记者，现在人工费、油钱都在涨，留给船老大的利润空间越来越少了。
城阳河套街道也是传统的渔区，如今年轻人和老年人几乎没有出海捕鱼的。沙子口街道许多传统渔村的船只已经被外地人收购。
■叹息
过度捕捞屡禁不止
每年在开海时，过度捕捞是一个不可回避的话题。无论是使用电脉，还是拖地网，都是一种临渊而渔的方式，让海里能够带给市民的东西越来越少。
据青岛市海洋与渔业局工作人员介绍，为了让鱼儿休养生息，我国从1995年起开始实施伏季休渔的政策，但仍难挡住非法者捕捞的步伐。仅休渔期间，崂山区海洋与渔业局就组织了海上巡逻200余次，查处非法船只20余艘。
■目击
个别渔船不遵守开海时间，提前“抢跑”
开海声刚响已见上岸蟹
经过三个月的休整，9月1日中午12时禁渔期结束。而开海声一响，奇怪的事情出现了：一艘满载梭子蟹的渔船驶进了沙子口码头，新鲜的梭子蟹很快就被客户抢购一空。不过，这艘船只是个例，更多的船选择“按兵不动”。据介绍，这些渔船大多是收购船只，出海要延后几天。
跑出10多小时没捕到鱼
9月1日中午11时50分，记者赶到沙子口渔港码头，准备一睹12时一到出海渔船齐头并进的壮观场面。但到了开海时间，渔港里的近百艘渔船绝大多数仍按兵不动，等了20多分钟，才看见一艘木壳渔船缓缓驶离渔港。
在渔港里走了一圈后，记者发现渔船上无一例外都有“鲁崂渔运”的字样。有着20多年远洋捕捞经验的崂山渔民刘师傅说，最近几年崂山区的渔船大部分都改变了经营模式，崂山区距离青岛市区各大海鲜市场较近，比起胶州、城阳和即墨的渔民，崂山当地渔民与海鲜市场商户关系更加密切，所以他们已经从原来的出海捕捞转变为近海销售了。
刘师傅说：“胶州、城阳、即墨的渔船在青岛市区销售渠道很少，销售渠道绝大多数都被我们崂山这边的老渔民牢牢控制着，所以这样一来分工就很明确，他们在远处捕捞，我们近海收购，中转到岸上之后加价卖出，从中间赚差额。”
正当记者跟刘师傅聊天过程中，刘师傅接了一个电话后，然后他说，虽然9月1日中午12时许开海，但其实之前就有一些“心急”的船只已经出海了，“我听一个胶州的朋友说，昨天晚上他就出去了，每小时9海里左右的速度航行了10多个小时，到现在都没捕到像样的鱼。”
渔民李先生介绍，之前他也一直靠出海捕捞为生，但近几年来，随着近海资源不断匮乏，他开始逐渐转变为以收购为主。
据李先生说，目前沙子口很多的渔民都像他一样转变了，“现在近海资源枯竭很严重，有时候出去一趟打捞不到多少海鲜，现在油价、工人工资又高，所以很多时候不挣反赔。”
开海15分钟，新鲜梭子蟹上岸
根据渔业部门相关规定，2013年自6月1日12时起至9月1日12时止，我国黄渤海海域进入伏季休渔期，禁止除钓具外的所有作业类型从事捕捞作业，也就是说9月1日中午12时以后才应该是正式开海时间。可一些心急的船只在开海声响后便载着一船梭子蟹上了岸。12时15分左右，记者来到沙子口渔港最北侧的岸边，一辆白色厢式货车正停在路边，车没有熄火，车厢里制冷设备也在工作，几分钟后，一艘木船靠岸，三名渔民迅速从船上端下来几筐活蹦乱跳的梭子蟹来。
一位体型较胖、留着长胡子的李老板称刚刚靠岸的船是他的几艘船中的一条，船上满载的是从大公岛附近海域捕获的本地梭子蟹。
提起这次的收益，李老板手下一名船员给记者算了笔账，捕获的所有蟹子加起来有 500多斤，每斤批发价按35元计算，这第一网蟹子总价就可以卖到差不多一万八千元，减去大约3000元的出海成本，净利润可达到15000元左右。这名船员高兴地说：“总的来说还算不错，螃蟹要比鱼好捕。”
另一艘紧靠李老板渔船停泊的铁皮船船员张先生称，虽然从沙子口到大公岛周边海域最多只需要航行一个多小时，但张网捕蟹所花费的时间很长，通常24小时之内是回不到岸上的，所以他分析，这艘船应该是提前出了海。若是严格按开海时间出去捕鱼的船，要四五天之后才能上岸。
记者 徐新东 曹凯杰 实习生 张欣健 白玉
黄渤海区休渔结束5万渔船待发
新华社济南9月1日电 1日下午，北方沿海港口“隆隆”声四起，随着为期三个月的黄渤海区伏季休渔期结束，山东、辽宁、河北、天津等三省一市5万多艘渔船开始出海捕鱼。
记者从农业部黄渤海区渔政局获悉，夏季是海洋鱼类繁育和幼鱼生长的关键时期。据介绍，2013年北纬 35度以北的渤海和黄海海域休渔时间为6月1日12时至9月1日12时，其中刺网渔船休渔时间为6月1日12时至8月1日12时；北纬 35度至26度30分的黄海和东海海域休渔时间为6月1日12时至9月16日12时。
山东省部分渔民告诉记者，由于环境影响和捕捞强度过大，近年来我国沿海地区渔业资源日渐枯竭，上半年大部分渔船都“吃不饱”，出海最好的月份集中在9月至12月。
即墨近千渔船卸下上百吨海鲜
半岛都市报9月1日讯(记者 刘纯来 贾广鹏) “开海首日海鲜价格适中，估计从 2日开始价格可能稍微高一些。”即墨鳌山卫七沟码头村一船老大说。
开海首日，即墨东部乡镇的近千条渔船载着头茬海鲜靠向码头卸货。等候在这里的市民们纷纷上前抢购各种海鲜。记者发现，渔民们第一天主要在近海作业，捕获的多是些虾虎、蛎虾和小杂鱼等。由于海鲜集中上市，价格较开海前降了约一半左右。记者从即墨海洋渔业部门了解到，首日渔民捕捞了上百吨海鲜。
南方蟹冲击，会场蟹农不出海
半岛都市报9月1日讯(记者 周晓荷 王元孔 王媛 ) 9月1日，记者在采访中了解到，由于受到南方便宜梭子蟹的冲击，本地海捕蟹的“金字招牌”会场蟹子也暂时败下阵来，当地不少蟹农希望再等等，临近中秋再出海捕捞、出售。
“南方蟹子十几元一斤，但我们的会场蟹子上百元一斤。”青岛崂山区会场梭子蟹协会秘书长杜创功告诉记者 ，这样的价格差距，让许多酒店都放弃了高档的会场蟹子，转而投向南方市场。除了市场原因，由于刚刚开海，去海里捕鱼捞虾的大船很多，会场专门捕蟹子的网就无法下海，因此想捕蟹还得再等等。
7个“黑户船员”开海当天被查处
半岛都市报9月1日讯(记者 韦丽丽) 三个月的休渔期结束，开海当天，李沧边防大队海口边防派出所执法人员到辖区对渔船进行检查，结果7个“黑户船员”没有船民证被查处。
据李沧边防大队海口边防派出所副所长徐伟介绍，按照规定，船只在出海的时候需要有齐全的证件，首先船只得有户口簿，相当于居民身份证，其次还要有船籍港，另外还得有船名船号，这个就像车牌一样，每只船都有不同的编号。另外，渔民还要有船民证。
为了避免船只出现意外，边防支队启动了2013卫海行动，打击没有户口身份证存在问题的船只，防止带病出海。据介绍，根据《山东省沿海船舶管理条例》，查到问题船只后首先是警告，要求立即整改，如果再次被抓到的话就直接没收船只。
