为尽快讨个说法，昨日一早，30家受损严重的养殖户代表,驾驶16条渔船“围堵”海上挖沙船，迫使其暂停施工，协商解决方案。
为讨说法,16条渔船“围堵”挖沙船
早上7点，东口码头16条渔船载着30余位养殖户代表“整装待发”。一番商讨后，7时20分，船队出发，记者登上其中一条渔船。“实在是没办法了，只能出此下策，否则一年就白干了。”议论纷纷中，在距离码头2海里处，船队逐渐接近正在海面作业的3艘海上挖沙船。
7时40分，船队靠近位于西侧挡浪坝的“舟港驳”号挖沙施工船。10分钟后，养殖户登船，与正在挖沙船上作业的施工方沟通。一名身着印有“金利港航”字样工作服的男子表示，他们只是受雇于烟台港的施工方，目前正在新建西浪坝码头，何时完工尚不清楚。
一番协商后，男子答应将养殖户反映的情况向上级部门汇报，并令2艘船舶暂停施工。
8时左右，养殖户再次登上渔船，沿东西航道，继续“围堵”另一艘挖沙船“甬阳浚2”，养殖户打听获悉，这艘船隶属于天津航道局，正在海面进行东西航道重修工程。
8时05分，16条渔船将“甬阳浚2”团团围住，示意施工方停止作业。8时10分，“甬阳浚2”收起两侧吸取海底淤泥的自航管，并返回锚地。
8时28分，看到3艘挖沙船暂停施工，养殖户暂且放下心来，船队开始返航。
挖沙船进行航道拓宽和疏浚工程
在东口村委办公室，养殖户向记者出具了一份材料，题为《烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程环评》，在项目概况一栏中，具体内容包括，“目前烟台港芝罘湾港区北港池内的码头分散，港池内分支航道较多，给通航带来极大的安全隐患，也不能满足北港池持续增长的船舶通航密度要求，为此，烟台市港航管理局拟在烟台港芝罘湾港区建设‘烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程’，对芝罘湾港区北港池现有航道进行拓宽和浚深，并对各分支航道进行整合、对影响通航的浅水区域进行疏浚。”
为了解养殖户对烟台港北港池公用航道工程的意见和建议，材料中设置了公众参与调查问卷一栏。其中第6条指出，“施工期间，港池疏浚引起的悬浮泥沙将对海水水质产生影响，影响范围小，最大扩散距离约3.5km，影响范围内无珍稀濒危物种、生物洄游路线和产卵场等敏感保护目标。对海域水环境的影响是局部和暂时性的，海域水环境将随着施工的结束逐渐恢复。”
与养殖户受损相关的还有第7条，“工程施工区及附近水域的底栖生物受到损失、浮游生物生长受到影响，通过合理选择施工工艺和施工时间减少生态损失，并按照国家规定进行生态补偿和海域的生态恢复，影响是暂时的、局部的，在工程竣工后，生态环境将逐步恢复正常。”
面对“您是否认可工程建设对海水环境和生态环境的影响？”的调查，多数养殖户无一认可。据东口村委负责人介绍，在“综合利弊，您是否同意本工程建设”一栏中，养殖户并未同意，但工程还是如期开工了。
养殖户期盼工程方与村委协商解决
航道拓宽和疏浚工程将改善目前芝罘湾港区北港池的通航条件，保障海运通道的畅通，有利于芝罘湾港区的发展。对于这一点，多数养殖户予以理解，“本来是一件利于地区经济发展的好事，但这样施工直接损害了养殖户的利益，成天起早贪黑地在海上忙活，到头来，竹篮子打水一场空，换成谁心里也过不去。”
截至记者昨日下午发稿前，在东口海域作业的3艘挖沙船已经暂停施工，施工方表示，将尽快与东口村委和养殖户协商解决。关于这一事件的后续进展。
