1月30日，小雨转阴，温岭市久经紫菜专业合作社的社员们坐不住了，他们组织了10多艘紫菜采割船，赶到离松门镇木耳山闸2.2海里的隘顽湾扁屿山附近，抢收新鲜紫菜，争取把严寒天气造成的减产损失降到最低。温岭市久经紫菜专业合作社去年在这片海区放养了600亩紫菜，由于是第一年养殖紫菜，总投资达到450万元。自去年11月上旬采割第一茬的新鲜紫菜以来，他们已经连续采割了四茬。当天上午10时20分许，海面上下着小雨，笔者与合作社负责人一起搭乘小船来到紫菜放养区。只见这里插着密密麻麻的毛竹，呈四方型，海面上，漂浮着许多黑色网帘，社员们穿着雨衣雨裤在忙着采割紫菜。“损失挺严重的。一些成熟的紫菜，出现了烂叶现象，随着潮流及海浪涌动，从网帘上脱落。你看这个网帘，已经没剩多少紫菜了。”合作社社长莫墩华指着一张紫菜网帘说。顺着他的指引，笔者看到一艘采割船正将一张紫菜网帘拉上来。网帘上，黑黑的紫菜比较少。尽管这个网帘也是通过紫菜采割机采收的，但真正掉入船上的紫菜并不多。莫墩华说，紫菜采割船不同于其他船只，一艘采割船能承载三四千公斤的重量，一般情况下，如果紫菜生长旺盛，一艘采割船在1.5个小时内即可满载而归。但现在产量明显减少，装载同等重量紫菜所花费时间增至2—3个小时。“就今天的采割情况来看，亩产损失400公斤左右，按照现在收割价6.4元/公斤算，600亩的紫菜，至少损失150万元。”莫墩华说。他说，这段时间的天气都不是很好，如果再推迟采割，紫菜会烂得更多。而海上作业不同于陆地，还要考虑涨退潮时间，所以他们只好冒雨采收。当天午后1时左右，10多艘紫菜采割船都陆续回到木耳山码头。来自温州的客户已经早早在那里等候。“我们从12点半就开始在这里等了，还带来了吊机，相比前几茬，这一茬的采割时间用得更长，产量也不及前几茬。从温州以及松门的龙门一带紫菜养殖户反馈的情况看，今冬严寒天气对养殖户造成的损失还是蛮大的。”紫菜贩销户陈先生介绍。1月30日，小雨转阴，温岭市久经紫菜专业合作社的社员们坐不住了，他们组织了10多艘紫菜采割船，赶到离松门镇木耳山闸2.2海里的隘顽湾扁屿山附近，抢收新鲜紫菜，争取把严寒天气造成的减产损失降到最低。温岭市久经紫菜专业合作社去年在这片海区放养了600亩紫菜，由于是第一年养殖紫菜，总投资达到450万元。自去年11月上旬采割第一茬的新鲜紫菜以来，他们已经连续采割了四茬。当天上午10时20分许，海面上下着小雨，笔者与合作社负责人一起搭乘小船来到紫菜放养区。只见这里插着密密麻麻的毛竹，呈四方型，海面上，漂浮着许多黑色网帘，社员们穿着雨衣雨裤在忙着采割紫菜。“损失挺严重的。一些成熟的紫菜，出现了烂叶现象，随着潮流及海浪涌动，从网帘上脱落。你看这个网帘，已经没剩多少紫菜了。”合作社社长莫墩华指着一张紫菜网帘说。顺着他的指引，笔者看到一艘采割船正将一张紫菜网帘拉上来。网帘上，黑黑的紫菜比较少。尽管这个网帘也是通过紫菜采割机采收的，但真正掉入船上的紫菜并不多。莫墩华说，紫菜采割船不同于其他船只，一艘采割船能承载三四千公斤的重量，一般情况下，如果紫菜生长旺盛，一艘采割船在1.5个小时内即可满载而归。但现在产量明显减少，装载同等重量紫菜所花费时间增至2—3个小时。“就今天的采割情况来看，亩产损失400公斤左右，按照现在收割价6.4元/公斤算，600亩的紫菜，至少损失150万元。”莫墩华说。他说，这段时间的天气都不是很好，如果再推迟采割，紫菜会烂得更多。而海上作业不同于陆地，还要考虑涨退潮时间，所以他们只好冒雨采收。当天午后1时左右，10多艘紫菜采割船都陆续回到木耳山码头。来自温州的客户已经早早在那里等候。“我们从12点半就开始在这里等了，还带来了吊机，相比前几茬，这一茬的采割时间用得更长，产量也不及前几茬。从温州以及松门的龙门一带紫菜养殖户反馈的情况看，今冬严寒天气对养殖户造成的损失还是蛮大的。”紫菜贩销户陈先生介绍。
