南航湖北公司货运部鱼苗日均运量峰值已达10吨 人民网武汉5月7日电 每年4月中下旬开始都是湖北鱼苗开始迁徙的季节，这些鱼苗乘着南航航班飞往沈阳、哈尔滨、北京等地。5月开始武汉周边地区的鱼苗起量，南航湖北公司货运部鱼苗日均运量峰值已经达到10吨，相比去年同期而言，这个数量翻了不只一倍，去年同期日均鱼苗运输的峰值不超过5吨。 随着长江中游城市圈建设，逐渐拉近了中部各省的联系，位于全国中心的武汉在运输优势上尤为明显。去年四月中旬开始，每天有近3吨江西九江的彭泽鲫“乘坐”南航航班陆续发往北京。南航湖北公司货运部数据显示，去年4月通过南航空运的鱼苗运量有9吨，而今年整个4月份鱼苗的运量达到了30吨。 据悉，今年鱼苗量上的增长主要有以下2个原因：一个是航空货运服务水平的提升，航空公司对于鲜活货物采取提前确认舱位、优先收运、集中组装和电报跟踪等专项服务，同时还开通收运专用通道，在货舱装载时与其它货物分开码放和固定，防止鱼苗被挤压受损，有效保证了鱼苗的高存活率；另一个原因是今年南航湖北分公司货运部在鱼苗运输还未起量前已经做好了相应的销售工作，避免了本地货源流失到外地。 湖北的鱼苗主要分四类：鲫鱼苗、鲢鱼苗、草鱼苗以及鲤鱼苗，鱼苗产地分布在武汉及周边城市，如荆州、仙桃以及咸宁等城市。东北地区受温度等自然因素影响主要还是依靠输入鱼苗，因此湖北及周边省份输出鱼苗主要运往北方地区。（宋洪超 石晓萌）南航湖北公司货运部鱼苗日均运量峰值已达10吨 人民网武汉5月7日电 每年4月中下旬开始都是湖北鱼苗开始迁徙的季节，这些鱼苗乘着南航航班飞往沈阳、哈尔滨、北京等地。5月开始武汉周边地区的鱼苗起量，南航湖北公司货运部鱼苗日均运量峰值已经达到10吨，相比去年同期而言，这个数量翻了不只一倍，去年同期日均鱼苗运输的峰值不超过5吨。 随着长江中游城市圈建设，逐渐拉近了中部各省的联系，位于全国中心的武汉在运输优势上尤为明显。去年四月中旬开始，每天有近3吨江西九江的彭泽鲫“乘坐”南航航班陆续发往北京。南航湖北公司货运部数据显示，去年4月通过南航空运的鱼苗运量有9吨，而今年整个4月份鱼苗的运量达到了30吨。 据悉，今年鱼苗量上的增长主要有以下2个原因：一个是航空货运服务水平的提升，航空公司对于鲜活货物采取提前确认舱位、优先收运、集中组装和电报跟踪等专项服务，同时还开通收运专用通道，在货舱装载时与其它货物分开码放和固定，防止鱼苗被挤压受损，有效保证了鱼苗的高存活率；另一个原因是今年南航湖北分公司货运部在鱼苗运输还未起量前已经做好了相应的销售工作，避免了本地货源流失到外地。 湖北的鱼苗主要分四类：鲫鱼苗、鲢鱼苗、草鱼苗以及鲤鱼苗，鱼苗产地分布在武汉及周边城市，如荆州、仙桃以及咸宁等城市。东北地区受温度等自然因素影响主要还是依靠输入鱼苗，因此湖北及周边省份输出鱼苗主要运往北方地区。（宋洪超 石晓萌）
