今秋以来渤海鱼类减产明显
“今年太特殊了。”这是在黑嘴子水产市场从事水产品物流的老井物流负责人荆义章的形容。他说，今年秋季渤海渔业资源十分匮乏，大概从10月中旬开始，大部分在渤海湾作业的渔船就停止生产。只有一些200马力以下的小渔船在近岸坚持作业，五六个渔民一晚上能打几千元的渔获物就不错了。
“本来秋季渤海捕捞以黄花鱼为主，但今年渤海大批渔船都到黄海等海域作业。因为渔获物在那边。往年我的企业一个晚上能提供四五十万斤的鱼，渔港上拥挤得连车都进不来，但现在却截然相反。”荆义章说，他企业既做水产物流，也做捕捞。由于渤海渔业资源少，今年他的物流公司靠从外地运输海鱼赚钱了，但捕捞船却因为无鱼可捕而赔钱，目前基本停产。
张龙是水产市场鱼类一级批发商，记者看到他的时候，正在指挥装卸两车从浙江运抵的带鱼和两车从江苏运抵的黄花鱼。张龙介绍，他自己公司在渤海湾有30多条运输渔船，但现在已经停工了差不多20条。
“二十年以来渤海黄花鱼最少”
作为资深业内人士，张龙说：“我从事水产贸易行业近二十年以来，第一次遇见这种情况。在10月中旬渤海就已经无黄花鱼可捞。事实上，不光是黄花鱼，偏口鱼、刀鱼也很少捕捞到。去年仅我一家，黄花鱼一天的上市量都有二三十万斤，今年一天最多只有以往的1/10。去年黄花鱼捕捞量大，批发价最低已经到了每斤5.5元，现在有钱也很难买到渤海黄花鱼。”
据市场业者介绍：往年的黄花鱼捕捞量可以占到渤海经济鱼类的一半以上，今年由于渤海黄花鱼特别稀少致使前段时间价格最贵已经达到了每斤批发价30元，而且还不一定可以买到。与去年平均五六元的价格对比明显。据了解，现在大连市场上的黄花鱼大多是从山东石岛打捞通过货车和滚装船运送到大连的。
今年渤海黄花鱼特别少可能与什么原因有关？大连海洋大学姜志强教授表示，这样的结果一是与自然种群的变动有关，这种变动受环境温度等影响；二是与人类的过度捕捞有关，其实去年黄花鱼产量就已经出现了下降趋势，今年的问题尤其突出。
“南鱼北调”已形成产业链
据了解，为了满足市场需求，水产品市场的批发商们从10月份以后就开始“南鱼北调”。他们在山东、江苏、浙江等地都有合作代理，“早上一个电话，当天晚上山东石岛渔港的鱼就能到大连，第二天晚上广西、浙江、江苏一带上岸的海鱼也能低达。”张龙说。由于近期以来“南鱼北调”，目前市场内黄花鱼批发价格比去年只有小幅上升，充足的供货量平抑了涨价的冲动。
据了解，一般从山东石岛港上岸的鱼要经过3小时左右的陆路运输到烟台港，货车再经过滚装船7个小时的海上运输就可以到达大连市场，所有的水产都加上了冰块保鲜，装进保温箱后还要打上发泡进行密封保温，完全不用担心新鲜度的问题。运费方面一般一车的运输费用在2000到4000元左右，如果改用船运费用要达到近2万元，所以为了降低成本一般都是用货车加滚装船的运输方式。
