弗洛花园借加盟圈地 鲜花商瞄准地铁

2019年12月05日 11:31:01
来源：北京商报

鲜花是门诱人的生意，入局者蜂拥而至，但故事并不好讲。近日，北京商报记者调查时发现，鲜花零售商弗洛花园正加紧在地铁落地鲜花驿站，并借助地铁人流量吸引加盟商入局。然而，庞大的地铁人流量并不能成为弗洛花园的精准用户，实际销量存在较大变数。尽管“微型”的鲜花驿站能更接近消费者，减少末端配送折损，然而居高不下的成本现状持续拉扯着弗洛花园的野心。有业内人士认为，与盈利相比，弗洛花园通过增资进而扩张线下市场的意图更加明显，招商加盟更像是弗洛花园减轻资金压力的方式之一。

地铁流量红利 难坐享其成

人流密集的地铁站成了弗洛花园的落地之处。北京商报记者连续走访了大望路、金台路等多个地铁站发现，弗洛花园并不能从人流密集的地铁站获得精准的用户，驻足购买鲜花的消费者可为“屈指可数“。

即便是地铁换乘站，弗洛花园的吸客能力也较为有限。在连续半个月的持续调查走访中，北京商报记者观察到，以大望路和金台路两个鲜花驿站为例，同一个工作日截止19点，销量分别为14束和1束，平均每天的销售量不超过20束。大望路与金台路均为两条地铁线交汇的换乘站，并不缺少客流。

一位加盟商向北京商报记者提供的统计数据显示，近两个月以来，位于14号线东段的某一处弗洛花园鲜花驿站，平均每天能卖出10至20束。“这样的销售数量，已经在众多驿站中处于领先位置。”上述加盟商对日销量的多少给出了这样的答复。

实际上，地铁人流是弗洛花园吸引合伙人加入时的重要指标之一。北京商报记者以加盟者的身份前往咨询时，弗洛花园的加盟负责人给出了大兴线包括新宫、西红门、高米店北等11个站点，4号线包括菜市口、魏公村、西苑等5个站点，以及16号线农大南路、马连洼、西北旺等4个站点，并附之对应地铁线的平均人流量数据。

据官方微信公众号“弗洛花园鲜花”给出的驿站地址显示，目前弗洛花园30台鲜花驿站已经落地北京14号线、4号线以及S1线，能覆盖上述地铁线上60%的站点，包括大望路、平安里等客流量集中的换乘车站。一个常规的无人鲜花柜能放置60束鲜花，价格从15元至30元不等，以玫瑰、康乃馨等常规品类为主。

据加盟负责人介绍，按照计划，弗洛花园将在明年一二月份在5号线和10号线铺设鲜花柜，计划增加50台。未来5年内计划在北上广深和杭州布局1万台鲜花驿柜。

加盟费上扬 成本居高不下

颇为有限的销售量，弗洛花园想要实现鲜花梦，还需要依靠招商加盟。北京商报拿到的一份《弗洛花园 鲜花驿站合伙协议》（以下简称《合伙协议》）显示，在保底约定一栏中，合伙人如果在三年内每个投资驿站所得分配现金合计未达到本金（税前），弗洛花园需在三年到期时对合伙人进行差额补足，收益所涉及税费由弗洛花园代缴代扣。

在利润分成方面，弗洛花园拿走“大头”。根据《合伙协议》内容，弗洛花园享有全部营收净利润（包括但不限于产品销售、广告收益等）60%的收益权，而合伙人则占40%。

值得注意的是，弗洛花园的招商加盟费用出现了明显的涨幅。地铁鲜花驿站从3.5万元涨至8万元一台，小区、写字楼鲜花驿站从3.5万元涨至4万。弗洛花园的加盟负责人对此解释称：“地铁驿站则是铺设难度大，维护人力成本上升，经审计核算后定价8万元；由于公司在机器上投入了大数据系统研发成本，小区、写字楼的加盟价格增长至4万。”