素有“基建狂魔”之称的中国，高铁已然成为名声大噪的得意之作，中国凭借过硬的技术和优惠的造价，赢得了泰国、印度尼西亚、韩国、俄罗斯等国家的订单。目前，中国不仅在国内建立起日趋完备的高铁网路体系，国外的高铁项目也在如火如荼地进行中。
但邻国越南并没有向中国抛出橄榄枝，南北高速铁路投标时，越南拒绝了中国，选择让日本新干线来接手，但目前高铁建造并没有提上日程，原因是越南无法承担高达580亿美元的建造成本。
把中国拒之门外的事情，越南也不止做了一件。
越南对中国游客取消免签，这直接导致中国游客数量减少。据越南旅游总局数据显示，今年的中国旅客减少2.8%，上半年的越南国际游客共848.1万人次，尽管较去年同期增长7.5%，但国际游客增长率出现放缓趋势，主要在于中国和韩国等传统客源市场旅游人数的下降。
越南旅游业创收会减少不说，就连农产品出口也受到影响，失去中国市场，越南不仅大量水果滞销，还殃及水产品、大米出口量，越南农业市场和水产市场都遭受重创。农业一直来都是越南的支柱性产业，取消对华免签难道不是作茧自缚？
就连在越南的中国游客，也深深感受到了歧视。在店门门口公然贴有“不卖给中国人”字样的告示，越南海关工作人员频向他们索取小费，不给就会遭到谩骂、甚至殴打。越南随处可见的不欢迎中国游客之类的标牌，均令人强烈感受到越南民间对国人不友好的氛围，相反，越南人更欢迎的是日韩人。
越南对中国的不平等对待，早就在旅游圈里传开，能游玩的东南亚国家不止越南一个，中国游客们纷纷表示不会再去越南。
拒绝中国高铁和取消对华免签，给越南造成的影响，弊远远大过于利；但对中国来说，高铁订单别的国家还在排着下，中国游客别的国家都在抢着要，产品我们也可以到其他国家进口。
