中国江苏网讯 日前，江苏省疫情防控工作领导小组出台《关于加强科学防治精准施策坚决打赢疫情防控阻击战统筹推进经济社会发展的指导意见》，如何一手抓疫情防控，一手抓服务经济发展，做好交通运输保障？2月20日，记者采访了江苏省新冠肺炎疫情防控指挥部交通防控组相关负责人。
问：《意见》出台后，交通防控如何贯彻分区分级防控总的要求，从而使措施更加科学和精准？
答：疫情防控工作开展以来，面对疫情迅速蔓延的形势，在各级党委政府的坚强领导下，交通运输部门采取了一系列紧急措施，包括停止通往武汉、湖北的省际客运班车、旅游包车，在全省20个高速公路省界设立管控点，临时关闭了部分高速公路出口，防止疫情输入。各地在高速公路出口、普通公路关键节点设立管控点，实施逢车必查、逢人必测，登记车辆和人员信息等，在疫情防控前一阶段较好地完成了“外防输入、内防扩散”的任务。截至2月19日，全省交通运输系统日均投入干部职工5万人，累计检查车辆1128.9万辆次，检查旅客2712.4万人次，向卫健部门移送人员1832人。累计组织应急运力2.8万辆，发放高速公路通行证45067张，通过公路、水路运送应急物资超420万吨。
下一步，交通防控在坚持“全国一盘棋”的前提下，要更加注重提高疫情防控的针对性、精准性、科学性和有效性，按照不同县域疫情等级不同，实施相对应的交通管控，采取不同的城市公共交通、镇村公交、县际客运、市际客运开行策略，尽可能减少疫情对群众生产生活的影响，确保应急物资和生活物资运输，最大限度保障生产物资运输畅通，具备条件的解除所有车辆通行限制，统筹好疫情防控与经济社会发展，有序恢复经济社会秩序。
问：交通分区分级管控的重点内容是什么？
答：分区分级管控对交通而言，核心内容是既要管住“重点区域、重点场所、重点人员”，又要畅通“人流、物流”。
在低风险地区，实施“外防输入”策略，全面恢复正常生产生活秩序。县域范围内不得设立各类卡口拦截或禁止车辆通行，不得封路，确保交通运输通畅。民航、铁路、城市公共交通、巡游出租车、网约车等服务正常运行，全面恢复市际县际公路和水路客运，满足群众出行需求。
在中风险地区，实施“外防输入、内防扩散”策略，民航、铁路、城市公共交通、巡游出租车、网约车等服务正常运行，尽快有序恢复省内市际县际公路、水路客运和货运，保障群众正常出行需求和生产生活物资正常运输。
在高风险地区，实施“外防输入、内防扩散、严格管控”，民航、铁路、公路、水路客运、城市公共交通、巡游出租车、网约车等服务全部暂停，优先确保疫情防控人员运输和应急物资、生活物资运输。根据疫情态势逐步恢复运输服务。这是为了尽量减少人员流动，切断病毒传播途径，同时保障疫情控制人员和应急物资、生活物资运输，最大限度地保护人民群众身体健康。
设区市所辖县（市、区）全部为低风险地区的，市域范围内不设各类卡口，取消一切车辆和人员通行限制，保障城乡公共交通正常运转。省内相邻县均为低风险地区的，县与县之间不设查控点。这些地区应恢复正常的市际县际客运、货运服务，为经济社会发展提供有力支撑。同时要加强统筹协调，科学预判运输需求，加快制定省际客运班线、毗邻公交运输恢复计划。
在全省20个高速公路省界入苏主要通道和普通公路省界出口设点查控，落实体温检测制度和个人健康主动申报制度，对体温异常人员要按规定程序做好隔离、移送工作，做好异常车辆、人员信息登记，确保一旦需要可以立即准确摸排并开展追踪，真正做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
问：不同区域和等级对应急物资（包括疫情防控人员）、生活物资、生产物资等的运输有什么规定？
答：畅通货运物流，既是疫情防控的需要，也是方便百姓生产生活、推动企业复工的基本所需。在疫情防控期间，所有收费公路实行免费通行，就货物运输来说，也有差异化管控措施。
