作者/ John Sackton
编译/ 胡路怡
良多美国海财产人士都在会商新冠病毒（COVID-19），这场疫情已经对船运业、旅游业和航空业造成了影响，每一项对北美海产行业来说都是致命的。
题目是，影响是短期的、局部的？仍是持久的、全球性的？是否会转变市场格式？我们此刻还无从得知，但工作已连续了数周，我们已能看到一些初步眉目。
某些品种和产物的丧失更严重
当你查阅Urner Barry（北美海产信息材料库）的数据，你会发明年夜部门海产物价钱稳固，但也有少数破例。
题目最年夜的就是虾产物。曩昔几年，中国的购置力支持着全球供给的增加，但现下中国餐馆封闭，居平易近限制外出，电商销量还不足以补充餐饮办事的丧失，中国入口商们是否还有才能下单都是个未知数。
虾价开端变更，春季印度将迎来丰产，所以美国商家在尽可能地往库存。
波士顿龙虾也被影响了，加拿年夜吃亏特殊严重。中美商业战以来，加拿年夜夺走了美国出口营业，往年第三季度，中国跨越美国成为加拿年夜龙虾最年夜的入口国。
此刻还没到最艰巨的时辰。春节前，中国入口商高价进货，此刻聚积了大批库存没法消化，遏制了正常冬季价钱的上涨，所以春季的船头价一定受到影响。
雪蟹题目也将十分严重。秋季雪蟹价钱创下记载，此刻还没几多变更，良多销量用的是往年加拿年夜的库存。
但情形很可能随时恶化。传统上，雪蟹订价重要看美国和日本需求，大批日本采购的雪蟹送往中国再加工，中国供给链何时恢复是个题目。同时，日本也是疫病严重的国度，日本的餐饮市场也面对阑珊风险，曩昔几年，日本从加拿年夜采购的雪蟹中30%-40%供给给了旅游业，此刻这个财产风险很年夜。
没有日本竞价，雪蟹价钱很将近下跌。
挑衅与机会并存
餐饮办事发卖下行，零售业和配送办事将获得提振。
在印度，良多人在会商一件事，中国市场上往头虾仁的需求有可能增添。在出产上，印度没有足够基本举措措施出产优质带头虾产物，他们更善于做虾仁。中国花费习惯的变更将增添冷冻虾仁的销量，假如能形陈规模，将对印度出产商带来福音，缓解价钱下行的担心。
海产物配送营业是别的一个机会。不止在中国，美国和世界其他地域也在成长电商，花费者削减外出就餐的需求由外卖配送来弥补，假如海产物以即食方法订购，销量有看上升。
最年夜的风险是无法把持库存增加
良多商家应用汗青价钱数据来猜测市场，一旦需求停止，他们手上的库存就没法处置。春季和初夏是很多传统渔业出产的开端，包含雪蟹、龙虾、冷水虾、阿拉斯加三文鱼，以及印度白虾的早造收获。
在我看来，在没有呈现重年夜冲击之前，年夜大都市场并不会主动调剂，本年的冲击会反应在原资料价钱上。假如经济下行，接下来就取决于抵偿性市场可否知足供应，好比美国。
对于商业公司来说，致命的题目凡是是库存***积存，或者收购本钱太高没法出货，忽然面临这种情形，良多公司都没法把持住局面。
低价自己并不会扑灭一桩生意，只要短期内可以笼罩失落运营本钱。这里我想给出两种假设：第一种情形，价钱敏捷下跌，刺激了需求，几个月后需求跨越供给，价钱上涨；第二种情形，库存消化太慢，产物缺少畅通，企业再无才能融资，全部采购环节形成恶性轮回，经济实力较弱的公司面对破产，或被实力较强的企业收购。
未雨绸缪对于海产物企业至关主要，起首要当真剖析债务，谨严进货；其次是尽可能多的往扩大新市场范畴（如电商和外卖）。
2008年金融危机后，有些零售商很好地保持采购和发卖的关系，为客户供给更多选项，在价钱上留有盘旋空间，这些人就成长得很好。但餐饮办事却丧失了良多流量，花费者不肯不测出，餐厅就没有销量。假如零售商愿意让利20%，往价值链下流成长，只要产物组合准确，仍是可以坚持销量。这就是为何美国零售业能在2008-2011年间鼓起的原因。
保持较低或可控的债务程度，不要过于贪心往大批采购，非论碰到任何市场情况，可能都是一套杰出的保存策略。但不幸的是，当我们知道要采用准确策略时已经太晚了。（出处：UCN国际海产资讯）
