新冠肺炎疫情产生以来，我国海产物产地存量充分，市场供给有保障。但受运输不畅、花费追求削减等身分的影响，海产物“卖难”“压塘”现象时有产生。
为进一步有用连接产销，解决海产物和苗种对接题目，在农业农村部渔业渔政治理局兼顾领导下，中国海产畅通与加工协会运营的“全国海产物产销对接平台”于19日晚上线。无论是“鱼买卖”，仍是“苗买卖”，宽大渔平易近、渔企都可经由过程平台免费宣布信息，解决疫情时代“卖不出”“买不到”的题目。
与此同时，各地渔业主管部分也纷纭出新招、出实招，急渔平易近之所急。到底都有哪些好措施？我们一路来看——
安徽：“整乡间单”，皖鲁两地携手上演“适销对路”
唐小飞，是安徽宣城市宣州区水阳镇的扣蟹养殖户。记者拨通他的德律风时，他正忙着沟通对接存塘扣蟹的销路。
“这段时光已经陆续卖了7万多斤，差未几占总量的70%。年夜部门是销往江苏、山东，还有省内的马鞍受骗涂。我们合作社年夜约还有3万斤待售，我本身的塘里还剩有5千多斤。剩下的这部门，底本都是要发湖北的，今朝还在想措施对接销路。”言语间，唐小飞似乎已不那么焦虑。
他告知记者，受到疫情影响，扣蟹出塘单价一路从40元/斤下滑到15元/斤，但能卖出往就很好，尽力把丧失降到最低。
唐小飞地点的宣州区水阳镇，是安徽省幼蟹出产基地，也被誉为“中国幼蟹第一镇”。本地常年养殖幼蟹4万多亩，年产幼蟹近16亿只，重要销往江苏、山东、湖北等地。疫情产生后，为辅助养殖户解决“存塘滞销”困难，渔业主管部分战胜重重艰苦，经由过程与山东微山县高楼乡等地联袂，买通购销瓶颈，削减幼蟹养殖户的丧失。
“凡是，立春后幼蟹第一次脱壳在3月20日前后，幼蟹投放一般在3月中旬前完成，不然将影响河蟹养殖收益。往年2月，水阳镇幼蟹就基础发卖完毕，本年疫情产生后，交通与订单都受到影响。为了赶在这个日期前卖出往，渔业部分积极对接销路，组织养殖企业、合作社，加年夜对省内和江苏等地的发卖力度，同时与山东微山县的高楼乡告竣购销协定。”安徽省海产技巧推广总站站长蒋军说。
山东微山县高楼乡有水池养蟹面积8万亩，眼下，农户们正急需投放幼蟹。懂得到这一信息后，水阳镇积极与高楼乡当局多次协商，初步告竣幼蟹购销协定并解决运输阻隔题目。由高楼乡负责统计审核各村各户的幼蟹需求，水阳镇将幼蟹运到山东微山县指定地址，再由乡当局交给各村集中提取。既能下降两地疫情防控的危险，又可以实现幼蟹供销顺遂连接。据悉，宣城市水阳起飞海产专业合作社的3000多亩幼蟹，今朝已售出约1500亩。
江西：加工、畅通、花费齐发力，多渠道促销“往库存”
300万斤草鱼 300万斤花鲢，合起来是价值3000万元的“压塘困难”。
一个月来，若何解开这道题，一向困扰着江西的海产龙头——军山湖生态农业成长有限公司。不外比来，他们似乎迎来了起色。
在省渔业主管部分的和谐下，军山湖生态农业成长公司、江西省国营恒湖综合垦殖场海产养殖场、鄱湖农牧渔业股份有限公司等10余家龙头企业，已同阿里巴巴、京东、淘宝、易购等相干电商企业签署了预订发卖合同，数目达3500多吨，预订品种重要为草鱼、鳙鱼、鲫鱼等大批海产物。
据2月20日不完整及时调剂，江西海产物总存塘量13.02万吨，比拟2月11日调剂的14.45万吨，削减了1.43万吨。
“疫情产生以来，我们实时组织职员摸净海产龙头企业、养殖年夜户、渔业专业合作社和家庭农场等新型经营主表现有海产物的存量、日供量，以及海产物市场需求量，一一调剂对接市场，树立出产经营主体日供量的上市表，做到供给有序。”江西省农业农村厅渔业渔政局副局长易建平先容。
据懂得，为懂得决“压塘”，江西渔业主管部分知领导企业积极摸索多渠道促销。一是组织存塘海产物较多企业及时对接“全国海产物产销对接平台”和“江西省农产物产销对接平台”（赣农宝），逐日及时宣布海产物滞销海产物的信息，经由过程收集平台追求新的冲破口。二是领导养殖年夜户、龙头企业实时对接阿里巴巴、京东、淘宝、易购等电商生鲜部，组织鲜活海产物或初加工产物开展线上发卖。三是视疫情风险水平分歧，组织县级渔业部分的工作职员组织养殖企业和养殖年夜户同亲镇、县城和设区市的已开放的超市进行直销对接，拓展海产物发卖渠道。据不完整统计，全省近期产商直接对接日销量达200余吨。四是充足施展已经铺开的海产物买卖市场的感化，积极组织存塘量多县疫情风险低的市区养殖基地组织海产物上市买卖，重点主攻东南沿海等省市的市场。截至2月20日，全省海产物存塘量比上周削减近万吨，比疫情初期天天新增销量400~500吨。
江西渔业渔政局还积极和谐商务、公安、交通运输等部分，开通应急运输“绿色通道”，对进进产地购置海产物和进进市场供给的海产物运输车辆赐与优先放行，强化海产物市场准进关，确保海产物供给质量平安。
“下一步，我们将实行海产物收储暂养举动，发动省内海产加工企业开展加工草鱼等大批海产物，进行姑且性加工存储；领导洪流面出产企业科学开展姑且性的网箱和网围屯养压塘海产物，缓解存塘压力。同时，开拓鲜活海产物和初加工产物直接进各年夜病院、单元食堂和社区等配送办事。”易建平说。
海南：包车护送农人工返岗，解决渔企燃眉之急
“在家待着没有收进，终于可以回厂上班了。”2月18日晚，海南儋州市和庆镇木筏村村平易近许海娟接到返岗通知。19日一早，镇当局用车到村里接送她往儋州车站。在完成信息挂号、丈量体温后，上午9时，许海娟坐上了当局部署的“专车”返回工场。
包含许海娟在内，车上的27名村平易近都是海南翔泰渔业股份有限公司的工人。受到新型冠状病毒性肺炎疫情的影响，原打算节后上班的他们，一向无法返岗。而如许的“专车待遇”，来自儋州市自动对接市场、企业，供给点对点办事，护送农人工返岗复工。
据懂得，海南翔泰渔业股份有限公司位于澄迈县老城经济开辟区，自从2月11日复工以来，人手不足成了企业最头疼的事。该公司党支部书记钟师说，“我们的加工场有20条出产线，每条年夜约须要40名工人，加上包装环节，一共1300名工人。疫情产生后，受到封存封路影响，工人一向无法到位。我们还有养殖和饲料出产，任何一个环节受阻城市影响公司整体运转。当局部分辅助和谐，把工人回来真是解了燃眉之急。”
钟师告知记者，比来天天有100余名工人陆续返回，公司为工人供给免用度餐和宿舍，节前已经准备了口罩等防护物质。今朝加工场的产能正在有序恢复，周发货量可以到达30~40个货柜。“我们有信念把落下的补回来！”（出处：中国农网）
