重庆江北国际机场 资料图
渝北，位于重庆主城北大门，是两江新区开发建设的主战场和首批国家临空经济示范区。去年以来，渝北注重用好大通道、构建大枢纽、打造大口岸、提升大平台、营造大环境，深度融入“陆海新通道”，全力打造国际航空物流分拨中心，“重庆之门”的形象和“枢纽门户”作用更加凸显。
架起连接世界的“空中桥梁”
综合交通优势让其成为经济发展新引擎
从重庆走向世界，主要的出发点在渝北；从世界进入重庆，落地的第一步在渝北。利用这一临空独有优势，渝北乘势而上，抢抓机遇，构建起内陆开放“空中门户”。
就职于金山科技集团国际部的销售副经理黄河主要负责中东片区的产品销售，因为工作原因，他每个月都要乘坐飞机出国处理国外市场业务。黄河告诉记者，从最初的从T2航站楼出发到如今的从T3航站楼出发，自己看到的不止是乘机地点的改变，还有江北国际机场为周边地区带来的发展机遇。
在黄河看来，江北机场开通的多条国际(地区)航线，向世界打开了“山清水秀·美丽之地”的重庆大门，有效支撑了重庆国际旅游目的地的建设。而作为抵达重庆的第一站，渝北正以新的态势迎接宾客，不论是渝北的山水风光还是风土人情，都将化成美好的回忆留在宾客们的心中。
目前，江北国际机场已逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚、非的客、货运航线网络，国际(地区)航线达到95条，其中，洲际客运航线达到了21条，航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、莫斯科、旧金山、洛杉矶等地，让不沿边、不靠海的内陆重庆，实现与世界近距离对话。
与此同时，35万平方米的综合交通枢纽，集城铁、地铁、长途换乘中心、停车楼于一体，实现了多种交通方式的无缝换乘。江北国际机场与铁路枢纽东环线、轨道3号和10号线、长途汽车实现了无缝衔接。
随着国际航线的日益完善，便捷的综合交通优势，使江北国际机场吸引了陕西、四川、贵州、湖南、湖北等不少周边省市游客选择从重庆乘机走出国门。
集聚的除了旅客，还有货物。近年来，随着航线的逐渐增多加密，货物集聚越来越明显，来自云南的鲜花、成都的水蜜桃、湖北的茶叶等成为重庆航空货物的增长点。
国际航线的日益完善和便捷的综合交通优势让江北国际机场成为地方经济发展的重要引擎：跑道延长，助推了电子信息产业成为重庆的支柱产业之一；航线增多，为渝北临空经济示范区打造顺畅了通道；综合交通无缝衔接，则增强重庆作为全国中心城市的集聚、辐射功能。
发挥陆空联运优势
绘出千亿级航空物流园“路线图”
依托紧邻江北国际机场的优势，渝北充分发挥机场功能性平台作用，为渝北产业聚集提供支撑。
去年5月，重庆空港工业园区现代物流项目集中开工活动在重庆航空物流园举行。当天，集中开工的主要有复星国药、宝能物流、圆通速递、中远海运、华时电商、东方嘉盛、天津百肯等7个项目，它们将推动渝北现代物流业发展，优化产业结构。
记者了解到，重庆航空物流园规划面积2.2平方公里，其中物流仓储用地1802亩、工业用地163亩。目前，物流园已初步形成以医药温控仓储、生鲜冷链、电商仓储、物流供应链、航空物流、快递快运为主业态。建成后，重庆航空物流园将成为渝北经济发展的重要助推器和降低流通成本的开放平台。
大力发展通达性更广的航空运输，是重庆结合内陆开放高地建设、协调产业转型升级、扩大辐射范围、突破地域限制的最直接的途径。借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，渝北出台《渝北区打造千亿级航空物流产业园工作方案》(以下简称《方案》)，绘出了我区打造千亿级航空物流产业园“路线图”。
《方案》提出，根据发展定位，我区将联动江北国际机场和保税港区，按照“一园三片区”进行空间布局，重点打造木耳航空物流园、机场航空物流园、保税港区空港功能区三大物流产业片区，布局仓储物流、航空货运、快件集散、智能配送、供应链管理、国际贸易、交易结算、跨境电商、信息平台、金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势，着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。
通过创新发展模式，以提升服务能力为重点，利用物流业的聚集效益大力拓展临空产业。紧抓供应链管理核心价值分配、国际物流运营组织与国际物流结算等核心环节，从“单纯货物量集聚”向“物流运营管理”转变，以“国际贸易”助推“国际物流”发展，做实航空物流枢纽培育枢纽经济体，实现航空物流产业园高质量的快速发展，到2025年，各种营业额总和达到“千亿级”。
“引进来”“走出去”构建开放新格局
全面融入共建“一带一路”，加快建设内陆开放高地，渝北一直在行动。
“一碗小面的钱，就能把一大盒新鲜进口龙眼带回家，相当划算。”去年12月18日，渝北“一带一路”商品展示交易中心(空港)落成，吸引了不少市民前去购买。
重庆渝北“一带一路”商品展示交易中心(空港)位于海领(临空)国际农产品交易中心内，项目经营面积8000平方米，以批发来自欧洲、东南亚及“一带一路”沿线国家的冰鲜、肉类、水果、粮油等进口农产品为主。作为重庆保税港区功能布局和业态创新的重点项目及布局“一带一路”商品展示交易的第二个中心，该中心与水港交易中心将实现错位发展，使水、空两港形成产业互补的“双轮驱动”发展格局。
扩大开放，引来开放的产业，也把渝北推向了重庆建设内陆开放高地的产业前沿。这新的格局，展现出商贸开放的大手笔。以两江国际商务中心为例，在这一中心内，龙湖、中粮、合景泰富、新城控股、万科等总共360万平方米的商业项目，已全面开工建设；以西南国际汽贸城、居然之家、圣名世贸城(二期)、时装小镇、三亚湾水产市场等7大商贸项目组成的高端消费走廊正在加紧推进；在两路空港和嘉州两大商圈的提升和壮大中，新光天地、新光里、爱融荟城等商业大项目都已建成运营。
“引进来”“走出去”把渝北的开放推向国际化前沿。去年以来，渝北抓住“一带一路”的机遇，在“引进来”的同时，主动“走出去”。目前，渝北已搭建起“走出去”的平台，成立了渝北区对外贸易企业发展促进会，并已策划实施了“一带一路”沿线国家埃塞俄比亚驻重庆领事馆总领事到渝北访问考察、重庆(渝北)埃塞俄比亚投资推介会等，支持渝北的优势产业，拓展对外投资发展的空间。同时，还建成了内陆开放空中门户展示厅，全方位地展示渝北区开放型经济发展，搭建“走出去”的桥梁。
在“走出去”中，渝北还加强了对外的经济交往，并与马来西亚、美国、德国、新加坡等国家，展开了通用设备制造、商务科技服务、软件技术等领域的合作。(转载于渝北时报 记者 欧云霄 )
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