新闻人士称，若欧洲市场无法快速反弹，价钱或进一步下跌。
作者/ Matt Craze 编译/ 胡路怡
距船冻阿根廷红虾新产季仅剩月余，对于出口商而言，仍存在两个悬而未决的题目。
第一是阿根廷劳动力题目。自巴塔哥尼亚地域（Patagonia）发明了数例新冠肺炎（COVID-19）确诊病例后，渔业小镇Puerto Madryn和Rawson的居平易近陷进发急，部门途径遭封闭，渔业船员与加工工人可否按时回回工作岗亭是个未知数。
第二是欧洲市场可否正常开放题目。欧洲南部国度是阿根廷红虾主要出口市场，特殊是意年夜利和西班牙。意年夜利总统Giuseppe Conte公布5月4日重启国度经济，西班牙则延伸了封闭期，餐饮业和旅游业无法开放，意味着市场需求还要持续疲软。
“我也不明白将会产生什么，市场情形很难猜测。无论产量几多，我们城市卖，但就不知道价钱若何。别的，船员薪水也涨了，假如发卖环节没有发生利润，题目将变得十分严重。”某出口商告知UCN。
阿根廷海洋研讨院（INIDEP）将产季时光推迟至6月，估计这轮新产季中L1、L2年夜规格红虾产量将有所晋升，这类产物颇受地中海花费者的爱好；中国也是阿根廷红虾另一年夜市场，但中国买家更倾向于小规格带头红虾。
上述新闻人士称，对于新产季的利好新闻是，各年夜市场的库存量今朝都比拟稀缺，往年阿根廷船冻库存基础见底，但欧洲仍有部门冷库在出货，本年年头有中国买家从陆冻供给商手中补货。
自仲春份开端，船冻红虾价钱一路下跌，L1、L2、L3规格分辨（从仲春份的$7.80/kg）跌至$5.30/kg、$5.25/kg、$4.90/kg，欧洲买家请求供给商暂停发货。另一位新闻人士说。
“中国市场恢复速度比预期来的慢，假如欧洲酒店、餐厅和酒吧需求没法快速反弹，价钱不成避免呈现进一步下跌。”他说。
疫情初期，阿根廷当局就命令封锁城市途径，避免疫病在农村地域爆发，总统Alberto Fernandez有可能公布延伸封闭期，这也导致部门有些外埠船员没法按时上班，即即是当地船员，在出海之前，还必需接收2周的隔离期。
“船员要出海也不轻易，更况且良多人不肯意出门，所有航班也都停运了，能不克不及顺遂抵达口岸是个题目。”第一位新闻人士说。
阿根廷渔业商业组织（Intercamera de la Industria Pesquera de Argentina）猜测，受欧美市场封闭及全球疫情影响，本年阿根廷海产物出口额（包含红虾、鱿鱼、无须鳕）可能降落30%。（本文转自【UCN国际海产资讯】。）
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