2020年度印度的海产物，尤其是冷冻虾的出口可能降落10％至15％，由于冷冻集装箱的缺乏已经严重的影响到虾类行业的出货。
“从新冠疫情开端，本年我们就碰到了良多题目。开端雨季影响了虾的产量，此刻，我们的集装箱供给呈现了题目。”印度海鲜出口商（SEI）Elias Sait表现。
海产出口商面对着冷冻集装箱的严重缺乏，这也导致了海运本钱的上涨。对印度的白虾行业是个不小的冲击。Grobest Feeds Corporation董事Chandrasekar说：“印度至少有95％的养殖虾是出口的。”
在印度的钦奈和高知等口岸情形更为糟糕。不仅是集装箱缺乏的题目。因为四周没有太多船只，良多海鲜货色在口岸要停止15至20天。已经严重影响到中国的入口商不克不及按时收到货色。此刻的发货年夜多是中国市场的入口商为中国春节预备的货色。由于集装箱缺乏和中国海关对冷链食物的检测政策题目，中国入口商的收货时光本来的21天摆布延伸到此刻须要40至90天的时光。
依据印度海产出口成长局（MPEDA）的数据，2019年印度冷冻虾盘踞印度海产出口的重要份额，美国和中国事最年夜的入口国。冷冻虾占印度海产出口的50.8％，收进3415.2亿卢比（48.99亿美元）。2019年美国入口了28万吨虾，而中国入口了14.6万吨。在冷冻虾种别中，南美白对虾占51.2万吨。美国入口了南美白对虾出口的51％，中国占21.81％。（出处： 冻品攻略）
