截至今朝，英国冷冻食物行业原资料的活动并未受到英国脱欧协定过程的积存和凌乱的影响，尽管因为新冠病毒病例激增和对病毒突变的担心，英国正进进紧迫封闭状况。
英国冷冻食物同盟(BFFF) CEO Richard Harrow上周表现，他还没有传闻任何重年夜的供给链中止或产物供给，尽管英国和法国口岸在告竣英国脱欧协定的漫长会谈中受到干扰。
全球航运业在COVID-19年夜风行封闭时代面对一系列挑衅，各公司试图敏捷对新的商业流、库存和订单时光的变更做出反映。
英国脱欧和圣诞季加剧了运输压力，而连续的耽搁也给运输本钱带来了压力，但Richard Harrow表现，冷冻食物的状态要好于其他行业，其交货时光要长得多。
因为会谈进程中的几个要害不合，英国脱欧会谈的成果持续被推迟，而新的封闭办法增添了不断定性。
Richard Harrow表现，英国的囤货“已颠末了岑岭期”，即为圣诞节时代囤货，本年圣诞买卖产生得相当早，需求比往年早，所以这就腾出了一些冷躲空间，尽管空间不年夜，但可以敷衍现有的资本。
这在必定水平上是因为本年零售市场对冷冻食物的需求强劲，该行业的库存周转很快。
Richard Harrow表现，集装箱市场的中止要到中国春节后才可能获得解决，由于航运题目正在全球范畴内受到影响，而不仅仅是英国。
假如今朝英国口岸的积存情形连续下往，产物可能会转移到欧洲，但这只会加剧加莱-多佛口岸的积存情形。卡车后盾比来呈现的题目，是由于法国人在为英国脱欧做预备测试他们的体系。
不成避免的是，冷冻食物不会像新颖食物那样面对延迟交货的题目，但仍会有延迟交货的本钱。
Richard Harrow表现，固然来岁1月份可能会呈现耽搁，但进进1月份就不会呈现食物缺乏题目，至少就冷冻食物而言是如许。（出处：渔业展览会)
