俄罗斯原料通关受限，青岛冷库暂不放行，物流延滞进一步加剧。
作者/ Tom Seaman
编译/ 胡路怡
对于青岛和年夜连的海产企业来说，本年的春节似乎过得并不高兴，即便春节事后工人陆续返工，加工场缺少原料的困境依然没有获得改良。今朝，各年夜口岸仍在实行新冠检测和消毒，通关速度迟缓，产物积存严重，某些入口冷冻产物还遭“特别看待”，特殊是俄罗斯原料鱼(包含狭鳕、真鳕、黑线鳕)。
青岛新闻人士称，往年山东港实行“散改集”，不答应俄罗斯散货船进港卸货，仅保存集装箱船通道。然而，中国政府曾多次从俄罗斯产物检出新冠阳性，导致俄集装箱船也遭到了限制。
“青岛公司仍然可以经由过程集装箱船入口俄罗斯原料鱼，但正规冷库却接到通知，不答应放行。”一位新闻人士说。
“事实上，俄罗斯产物运抵中国，却无处可往。集装箱船仍可以在青岛港进行申报，但却要持久滞留在口岸，承担昂扬的用度。”另一新闻人士说，“中国虽不会限制货主转运出往，但产物要进进中国，只有走正规冷库。不外，其他国度产地的原资料仍然可以入口。”
而在年夜连，物流状态有所好转。一位年夜连新闻人士称，“年夜连港集装箱正在分批卸货，但进度迟缓。加工场也慢慢开工，又开端采购原料了。但我们懂得到，青岛的情形似乎是另一回事。”
别的，多位俄罗斯财产人士向UCN确认，青岛港现实上已经“封闭”。
“我们的懂得是，青岛港似乎实行了加倍严厉的办法，对于某些产物被‘特别看待’，包含了集装箱原料鱼，而散货船埠至今都没有开放。”一位俄新闻人士说。
“有的俄罗斯公司将产物转运至远东符拉迪沃斯托克口岸和韩国釜山港，进行冷冻，或再销往俄罗斯西部当地市场。比来几天，我们可以或许深入地感触感染到，俄供给商已经对中国掉往了耐烦。”另一俄新闻人士说。
“我们还懂得到，春节事后很多员工都已返岗，但加工场仍然缺乏原资料。要彻底改良当前的状态却显得好不容易，由于俄罗斯原料通关难度太年夜了。”他说。
此外，针对欧美市场，中国加工企业还面对昂扬的运输本钱，一条40英寸集装箱运至特定地址的用度甚至跨越了1万美金。
针对青岛和年夜连的物流题目，丹麦商业企业Seafood Sales还发出了运费涨价新通知，全文如下：
