海产物行业正面对油价上涨带来的通胀压力，6月初，原油价钱到达每桶70美元，是2018年以来的最高程度，比1月份每桶超出跨越20美元。
美国能源谍报署的数据显示，4月份柴油均匀价钱比2020年同期上涨了26%，美国汽油零售价钱在比来的阵亡将士纪念日周末到达了7年来的最高程度。
年夜西洋彼岸的情形相似：英国燃料价钱已恢复到疫情前的程度，自本年年头以来，汽油和柴油需求均年夜幅上升。
英国皇家汽车俱乐部(RAC)指出，油价的上涨速度尤其惊人，在持续7个月涨价后，司机们都在想涨价是否能尽快停止。我们此刻见证了自2010年5月以来12个月以来最年夜的油价上涨。
对海产物行业来说，燃油价钱上涨对渔船、货运卡车、集装箱船和电力等方方面面都发生了本钱影响。
海产物行业被警告要对冲本年残剩时光的燃料本钱。因为干净能源的成长使得传统燃料的价钱加倍昂贵，估计供给将会缩紧。
跟着干净能源的成长，当局对化石燃料的限制和投资削减将使石油和自然气供给加倍严重和昂贵。
在欧洲，代表约4.5万艘船舶的商业组织Europeche估量，燃料本钱可能跨越运营本钱的40%。
渔业公司担忧，世贸组织关于补助的会谈可能导致撤消燃油税宽免。Europeche董事总司理Daniel Voces表现，油价年夜幅上涨将对该行业造成进一步的损坏性冲击。在某些情形下，这可能会使渔船今朝的燃料价钱翻倍。
燃料只是COVID-19年夜风行带来的浩繁题目中的一个。尽管海产饲料出产商表现，他们别无选择，只能将不竭飙升的原料本钱转嫁给海产养殖出产商，但对于海产物加工商可否将高涨的燃料和其他本钱转嫁出往，年夜西洋两岸的零售剖析师持相反不雅点。
代表美国食物零售商、批发商和供给商的食物产业协会(FMI)的生鲜食物副会长Rick Stein表现，通胀正在敏捷而激烈地到来。
他估计，沃尔玛(Walmart)等零售商将颁发声明，坚称他们不会接收本钱上升，从而迫使供给商做出决议，但终极成果仍可能是由花费者买单。
Rick Stein表现，这将发生多米诺效应。
在英国，情形似乎有所分歧。
英国零售业剖析师Jonathon Banks表现，在当前情况下，价钱上涨很难被转嫁。但NielsenIQ的零售商和贸易洞察力主管Mike Watkins却不这么以为。
Mike Watkins表现，花费者将在家庭账单中看到能源和燃料价钱上涨的影响，固然一些本钱价钱上涨经由过程供给链传递，但这还不足以让商铺价钱再次上涨。
