比来2个多月以来，江苏省成为国内“最罹难”的省份：5月初，15级“妖风”残虐江苏，境内超4万张小棚被吹毁，病虾逝世虾大批上市冲击行情，导致白虾价钱被“腰斩”不止;而7月下旬超强台风“烟花”又横扫全部华东地域，暴风暴雨长时光打压虾价;近期，江苏南京本土新冠疫情浮现出激烈反弹并辐射15省的态势：7月20日至今，南京市累计陈述本土确诊病例227例(轻型77例、通俗型149例、重型1例);扬州市累计陈述本土确诊病例162例(轻型58例、通俗型93例、重型9例、危重型2例)，今朝，全国现有高中风险区5 154。这也导致不仅是江苏本地花费市场年夜受冲击，出货、运输相当艰苦，就连河南、湖南等一些地域也是以轮疫情年夜受影响。
据悉，单就江苏一省而言，今朝就已有9市75个高速公路收费站收支口临时封闭，良多地域养殖户已面对断供断料紧迫地步。浙江地域有运输企业负责人表现，今朝不仅是官方对交通管控严厉，就连打过疫苗的司机也不肯接单跑运输，尤其是到江苏一带的单，加价都不敢接。由于道路江苏一带不仅要消耗2天时光做核酸检测，同时往过高风险地域的，绿码都要变黄码，如许也很是麻烦，回来当地还要报备和检测，是以不少司机都仅接当地的单，跨省市的运输广泛都处于张望状况。不止江苏，近期湖南一带也是如斯，自张家界呈现疫情以来，湖南多地接踵呈现本土病例，部门城市中对高风险地域客运班线全体停运。
受影响的不仅是饲料等养殖必需物质的运输，多地餐饮花费市场也以肉眼可见的速度进进萎靡状况。以南京为例，疫情反扑之下，暂停堂食、制止会餐，本地餐饮进进了盛夏中的“冷冬”，今朝已经有不少餐饮店停摆，不仅没有任何生意，进货也完整结束，经营运动全体按下“暂停键”。有媒体查询拜访显示，今朝高中风险地域中，零收进的餐饮店占比已超对折，收进降落7-8成的店肆也占尽年夜大都。
在养殖环节，近期江苏地域养殖户不仅等不来饲料，就连欲出虾也是艰巨无比。如东地域有养殖户先容，比来基本没有经销商有收虾意愿，不仅是外省虾车不见踪影，走当地市场也基本走不动，本地及周边一带的很少见有出虾的买卖，部门在7月中旬就已经出塘年夜部门成虾的养殖户今朝压力不年夜，但存塘较多的就比拟头疼，把45-50头的价钱自动降到15元也没车敢过来收，一来，防疫严厉，往返一趟麻烦太年夜，二来此刻的高温气象加上交通管束，收来的虾可能堵在路上全体逝世亡也很有可能，没人敢拼逝世一搏，所以尽量在本地范畴内能消化一些算一些。
比来的监测数据也显示，今朝全国所有白虾产区中，行情在今朝还能呈现涨势的，基础至是集中在两广地域，其余受本轮疫情影响的浙江、福建、海南等各地虾价，重要都浮现出分歧水平的降势，而疫情的中间江苏省，基础都是有虾无价的情形。但据国度卫健委表现，只要各地严厉落实防控办法，此轮疫情两到三个埋伏期内能基础获得把持。
而近期越南、印度等东南亚国度疫情爆发尤其严重，不少入口白虾被检出新冠阳性而被谢绝进境，尤其是越南近期疫情防控的新政策导致其国内渔业出产停止不前，此中南部省份跨越70%的水产企业无法履行当局的新政策，从而无法正常运转，加上越南不少养殖户也因疫情的原因弃养、工场缺工人，本年内越南白虾进进我国的数目还将年夜幅缩减，也就意味着本年国产虾将持续盘踞市场主导低位，下半年国内虾价总体将呈连续回升的走势。
