秋捕丰产（余建文 摄）
中秋已过，国庆长假近在面前。对于宁波人来说，东海海鲜是餐桌上不成缺乏的“主角”，每年的这个时辰也是海产物供给、发卖的旺季。
海上，成队的渔船加紧起网捕捞，一艘艘渔运船当起“搬运工”，将鲜活的鱼虾运上船埠，送往市场发卖。一箱鱼，一筐蟹，从海上起捕到最后酿成餐桌上的甘旨，这个进程是若何进行的？海鲜的供和销，各环节是如何进行“无缝对接”的？日前，记者来到“中国第一渔村”奉化桐照渔村，采访渔平易近和发卖商，周全展现海产物由海洋到餐桌的波折路径。
记者 余建文 通信员 王贝贝 王林威
从海到岸，渔获“登岸”仅需三天
9月24日上午，记者来到奉化莼湖街道的桐照村。桐照船埠上，两艘渔运船方才泊岸，工人们正忙着将一筐筐渔获从船舱中提出来，搬运到岸上，再用小推车推走。
一位渔运船的船员告知记者，受台风影响，本年开渔现实上推迟了一天。桐照渔船是9月17日动身的，10小时之后，渔运船也随着动身了。“此刻渔船功课海区比拟近，离岸150海里摆布，渔获运回来速度也快。”船员老林说，开渔以来，这是渔运船第三次泊岸卸货，差未几三天往返一次，如许渔获更新颖。
9月16日东海周全开渔，我市最后一批1800多条渔船出海功课，以年夜马力的拖网渔船为主，这也是宁波海捕渔业的“主力军”。这此中，奉化渔船占了约一半。莼湖街道农渔办负责人谢东波先容，莼湖有渔船800多条，基础上是排水量两三百吨的年夜型拖网船，两船一对，呈编组功课，一般10多条船为一个组，配备一条渔运船。
“拖网船以捕捞中基层的鱼为主，如鲳鱼、黄鱼、带鱼、鳗鱼等，虾蟹等也能捕上，数目相对较少。”谢东波说，渔船在海上要持续功课两三个月，从9月中旬到春节前，时代只回来一次，日常补给都靠渔运船来完成。
海上打鱼，劳动强度很年夜，收获好欠好，命运成分很年夜。桐照村老渔平易近沈宏夫说，每次放网、起网要花数小时，捕上来的鱼虾蟹，工人们依照品类和条形巨细，顿时在船面上低级分拣装箱，快速送进船舱冷躲。渔船一般配有两个冰舱，能存冰100多吨，够两个月用。“早些年，奉化的渔船是木制的，只能在近岸功课，起网的话要10余人一路拉网。”77岁的沈宏夫说，此刻都是钢制年夜船，机械化功课，效力年夜年夜进步，渔获的保鲜度也比以前好得多。
渔船的功课是随着鱼走的。桐照村的林仲汉打渔30年，此刻家里有4条渔船。“像鲳鱼、带鱼都有洄游特征，此刻这季候，渔船多集中在东海中部、北部功课。”林仲汉说，等气象渐冷，鱼儿南下了，渔船也会随着走，到1月份时在***四周海域捕捞。此刻这时节，海水水温比拟高，还没到鱼虾最肥的时辰。比及11月之后，天冷了，鱼儿也肥了，油带、膏蟹等就都有了。
多级分销，船埠到市场不外数小时
比来，桐照船埠天天有三四条渔运船到岸。每艘船均匀装货在七八千箱，按每箱15公斤计，一条船运上岸的渔获在100吨以上。而渔运船的收进，就来自渔获，每箱的运输费在12元摆布。
本年，桐照船埠用上了新式兵器：主动滑道。这个滑道相似于超市收银台的送货机，架在船埠和渔运船之间，由电机驱动，把一箱箱渔获快速奉上岸。林仲汉说，一条主动滑道可以取代三个搬运工，渔获出舱快了，也更利于保鲜。
晋升海产物的价值，就在于保鲜。鱼虾的保鲜就是用碎冰，一层鱼展一层冰，再盖上一块布，防止鱼表皮磨损。相对而言，虾的保鲜要难一点，冷躲要做到位，不然很快会头、成分离，色彩发黑。而象山、船山的捕蟹船自带活水舱，捕上的蟹放进一个个蟹笼，在海水舱里保活，到岸上后捆扎、分级后，用专用车辆运往市场发卖。渔平易近说，海捕的蟹在脱水情形下仅能存活三四个小时，但假如用海水晶养，味道就没有那么好了。
桐照的海鲜以鱼为主，在船埠上就有批发商前来挑货，过磅发运。林仲汉说，桐照渔平易近世代打渔，彼此接洽慎密。在桐照，专业从事渔获发卖的有70多人，一小我要负责几条船甚至10余条船的渔获销路，“他们是这些渔船的代办署理人，鱼怎么卖由他们说了算，在渔平易近中信赖度很高”。
鱼的价钱高下，取决于条形巨细和鲜度，桐照海鲜大都是以“猛进年夜出”方法发卖。年夜的鱼商有本身的发卖渠道，或为年夜的采购单元、超市等供货，或进进海产批发市场。船埠鱼商为一级批发商，海产市场的是二级批发，最后的终端发卖是菜场的摊贩。上午渔获到岸，薄暮时分就能进路林海产市场，分销给零售商，等第二天一早，市平易近就能买到鱼了。如许，一条鱼从船上起捕到最落后进市平易近的菜篮子，要颠末渔运、批发、零售等４道环节，前后5天时光。
据记者懂得，本年开渔至今，产量较往年同期持平，捕捉的鲳鱼相对较多。船埠上，条重100克的鲳鱼，批发价每公斤8元，颠末一道道转运、分销，最后在菜场的零售价为每公斤25元至30元。
条形小的鱼则年夜多被冷库收购，做成冻品。如条重不到50克的小黄鱼，冷库的收购价仅为每公斤10元摆布，多在禁渔期投放市场。
而捕捞到的条形年夜、品德好的鱼，鱼商会挑出来冷躲，寻找合适的买主。像野生的年夜黄鱼，条重500克高低的，售价在每公斤1200元至1600元，假如是条重1000克巨细，身价则在每公斤3000元以上。这类海产，重要供给高级酒店和一些老顾客，一鱼一价。
分歧地域，对海鲜的爱好度也有差别。林仲汉说，像温州人，就偏心宁波生产的鮸鱼、黄鱼，而上海市平易近则垂青东海带鱼，宁波当地市平易近更爱好小黄鱼和鲳鱼。桐照鱼商依据季候变更和渔获的丰俭水平，有针对性地进行发卖，进步收益。
记者还逛了一下桐照鱼市场。来自船埠的“一手货”海鲜不仅更新颖，价钱也要亲平易近些。像条重200克的鲳鱼，售价每公斤50元，要比宁波菜场廉价20%以上。摊贩说，此刻天天来桐照船埠买鱼及鱼鲞的人良多，“国庆节快到了，接下来鱼价也会涨一涨”。
海鲜电商，“云思维”开拓新市场
船埠上，“80后”的林吉如在一箱箱的渔获中细心遴选，看鲜度看条形，“我们是做电商的，必需要把最好的产物选出来”。
近年来，桐照渔村出现出一批海鲜电商，经由过程收集发卖渔获，林吉如即是此中的代表。他注册了“浙奉渔”商标，在海边建起冷库，并组建营销团队。林吉如家就有渔船，每年他还随船数次出海，把拍摄渔船捕捞出产的视频放到收集上播放，成长客户资本。
“我们做的是高端客户，鱼虾的品德必定要好，而桐照有这个资本上风。”林吉如说。在库房里，他的伙伴们正在依据订单称重、打包，卖的每条带鱼条重量在600克以上，且颜值要高。海鲜的收集发卖，对包装、保鲜请求特殊高，泡沫箱里先摆上一个铝箔保鲜袋，按次序把带鱼、黄鱼、鲳鱼、海虾等摆好，袋子里高低放两层冰袋，最后在泡沫箱外面再套一个保鲜袋，周密包扎。林吉如说，天天薄暮，顺丰速运来收货，长三角地域越日投递，即便像东北、新疆，也能48小时送到，包管渔获的新颖。
林吉如在天猫开了店肆，也经由过程抖音、微信大众号进行发卖，每箱海鲜的客单价在1000多元，均匀天天能发10多单，忙的时辰一天发货五六十单。除往海鲜采购、包装运输等本钱，利润在15%至20%，“比拟渔船卖统货，这个收益不算低了”。
今朝，在桐照，像林吉如如许的海鲜电商有10多户，把东海海鲜销往全国各地。林吉如说，这几年，海鲜收集发卖坚持20%以上的年增加率，年发卖额到达500万元，重要销往一二线年夜城市，“像北京、深圳、广州等城市，经商的江浙人良多，他们特殊爱好东海海鲜”。
而本地“亿品海产”的负责人金莎娜则把电商经济与冻品发卖嫁接在一路，把海打鱼开背、往内脏、往甲等，颠末初加工后发卖出往。她和丈夫还经由过程美团优选、叮咚买菜、拼多多、抖音等多个线上平台，不竭扩大冻品发卖渠道，订单量有3000余吨，取得了不俗的成就。
比拟全部桐照海鲜产量，电商发卖量今朝只是一个零头，但成长势头很猛。林吉如说，传统的打鱼、发卖模式，无法做到精致化分类、发卖，渔平易近的收进上不往。“跟着保鲜技巧的提高和越来越便利的物流运输，我们可以把优质的海鲜卖到更远的处所，让东海海鲜加倍有价值”。
