第 23 届印度国际海鲜展 (IISS)于 2023 年 2 月 15 日至 17 日在加尔各答举行，该展由印度海产品出口发展局 (MPEDA) 主办，每两年举行一次，为来自印度国内外的各种生产商、加工商、加工机械制造商和技术专家提供了一个聚集在一起交流的机会。
在本次海鲜展中，印度海鲜出口商协会 (SEAI) 全国主席 Jagdish Fofandi表示，根据印度 MPEDA 的最新数据，在过去九个月里，印度与中国的海鲜贸易出现了显着复苏。那些最初在 COVID 期间被中国列入黑名单的出口商现在可以再次将货物运往该中国。在此期间受到疫情的影响，来自印度的 100 多个企业暂停了对华出口。尽管如此，就在近期中国政府已经将这些单位移出了黑名单，这是个好消息，因为我们的更多商品将能够出口到中国。
贾格迪什·福凡迪说：“中国曾经因为新冠肺炎的检验问题而暂停了一些海外出口商，不仅是印度，还有厄瓜多尔。现在，我很高兴地说，中国已经解除了对100多名印度出口商的禁令，这是一个令人兴奋的消息。我国将有更多的企业能够向中国出口产品。”，印度海鲜出口商协会（SEAI）主席。
即使不包括那些之前被列入黑名单的公司，在2022-23财年的前9个月（截至2023年3月31日），印度和中国之间的贸易仍在继续改善。据统计，过去9个月，中国和印度之间的海鲜贸易额同比增长26%，在许多出口国中排名第一。同期，市场出口额（还包括日本（+7%）、越南（+47%）、爱尔兰（+32%）、西班牙（+20%）、比利时（+34%）和加拿大（+6%））实现增长。
在2022-23财年的前9个月（截至2023年3月31日），印度的海洋产品出口总额约为62.8亿美元，同比增长2%。美国市场的贸易额同比下降23%，主要原因是来自厄瓜多尔的竞争日益激烈。中国市场的增长（增长26%）正好抵消了美国的疲软。
在过去两年中，许多印度企业为美国和中国等海外市场支付了高昂的运输成本，这影响了包括加工和水产养殖在内的整个产业链。对此，福凡迪表示，SEAI现阶段的目标是敦促印度政府恢复2022年初暂停的“运输和营销援助计划”（TMA）。
福凡迪还指出，过去两年的天价国际货运率已基本恢复正常。“现在运费大幅下降，我们处于疫情前的水平。在物流成本方面，我们没有什么可抱怨的。”
福凡迪说，“我们现在希望与政府的谈判能够产生一些结果。在每个人都遭受重大损失的时期，我们希望得到一些补偿。我们希望政府能够考虑到出口商支付的价格和由此造成的损失，并为他们提供某种形式的支持。”
