海世通渔业（文莱）有限公司打算在文莱外海2000公顷的海域，扶植133个网箱，养殖水体达87万立方米摆布，现已投放并养殖23个网箱。图为员工正在开展新建网箱挂网功课。
“中国已成为文莱最主要的合作伙伴之一。恒逸文莱石化、‘广西-文莱经济走廊’两年夜旗舰合作项目顺遂推动。”2018年11月，国度主席习近平首访文莱前夜，在签名文章中如许提到。
中国倡议的“一带一路”扶植，与文莱“2035宏愿”经济构造多元化成长相对应，正为两边带来新盼望、新机会。
8月，广西日报“走东盟万里看丝路画卷”采访报道组走进文莱，探寻“广西-文莱经济走廊”成长轨迹，捕获广西扶植者投身于“一带一路”扶植的风度，看到这个被以为“富得流油”的国家，正在尽力转变以油气为主的单一经济表现状，推进经济多元化成长。
驶向蔚蓝海
好水好港好扬帆
8月15日上午，记者从摩拉港乘快艇出海。浩瀚无垠的海上，快艇乘风破浪，直奔文莱的广西企业。
记者此行的目标地是海世通渔业（文莱）有限公司的内湾和外海网箱养殖场。这个于2016年启动的渔业综合开辟项目，是“广西-文莱经济走廊”的第一个落地项目。
“选择在文莱建海外基地，是由于这里政治稳固、经济杰出，零污染的广阔海域更是渔业成长不成多得的优胜前提。”海世通董事长刘西磊站在快艇上，指着前方整洁齐截、绵延成片的网箱说，“那是我们的内湾网箱养殖基地，10公顷的海域里，打算设置900个网箱，此刻已完成128个。在外海，我们申请到2000公顷的用海面积，养殖水体到达87万立方米摆布。”
在离岸10公里的深海网箱养殖基地，记者跨下快艇，站在网箱的管道上，如履平地。
“快看，鹅颈藤壶！”刘西磊指着附着在网箱边上的一种海洋生物高兴地告知我们：“鹅颈藤壶被誉为‘海上冬虫夏草’，肉质鲜美，对水质请求很是高。它的呈现阐明这片海域的水质很是好。好水才干养好鱼啊。”
海世通出产的鱼供给给文莱王室，成为国宴上的好菜；此外还加工制品养殖鱼，出口到加拿年夜、美国等国度，弥补了文莱品德鱼在国际海产市场的空缺。
文莱的这片海域，不仅有好水，还有地舆地位极佳的口岸——摩拉港，文莱独一的公共深水口岸，也是文莱开展国际商业的重要通道，今朝文莱除油气资本外90%的进出口货色均路过摩拉港。
“我们于2017年2月开端治理摩拉港的集装箱船埠，2018年7月开端治理摩拉港通用船埠，至此实现了对摩拉港的周全治理。”8月16日，站在岸线长861米的船埠上，文莱摩拉港有限公司总调剂室主任夏福祥告知记者，该公司由广西北部湾国际港务团体有限公司（简称“北港团体”）与文莱达鲁萨兰资产治理有限公司配合组建，它标记着“广西-文莱经济走廊”的旗舰项目顺遂落地。
记者看向船埠左前方，一艘远洋巨轮在卸载完货色后，正徐徐驶离口岸。夏福祥先容，公司出力晋升口岸软硬件前提，同时借助北港团体的经验上风，积极引进“港-产-园”协同成长模式，共同“文莱特点的自贸区政策”，吸引更多企业到此投资，进一步增进文莱财产构造多元化和经济转型成长。
今朝，摩拉港有集装箱航路7条，灵通中国宁波、喷鼻港、台湾以及新加坡、印度尼西亚、菲律宾和马来西亚工具部重要口岸。依据东南亚区域相干船舶公司的效力陈述，摩拉港船埠功课效力从2017年7月开端跨越马来西亚平易近都鲁港，跃居加里曼丹岛北部船埠第一位。
共建一道廊
共商共享共圆梦
8月15日下战书，记者随广西瑞安物流（团体）有限公司工作职员进进文莱最高建筑财务与经济部年夜楼，懂得“瑞安（文莱）全球清真食物、喷鼻料商业运营中间”项目标合作进展情形。这是“广西-文莱经济走廊”框架下的又一主要项目。
“今朝广西肉桂莳植面积、产量占全国的65%以上，八角产量占全国90%摆布，但要把这些喷鼻料销往国际市场并不轻易。”瑞安团体常务副总司理刘润生举例，将肉桂、八角出口日本，入口国请求检测的项目多达200多项，本钱太高。假如引进文莱全球清真食物认证体系及中检溯源绿色健康食物全球认证体系，打造“清真食物”品牌，更轻易被国际市场接收。此外，文莱拥有成熟的加工技巧和发财的喷鼻料国际发卖收集，两边合作远景辽阔。
“我们的合作协定已获得文莱苏丹哈桑纳尔正式同意。”刘润生说，合作慢慢进级，由本来的喷鼻料加工与商业晋升至全球清真绿色健康食物全财产链的全方位合作，将从研发、莳植、加工、认证、发卖、物流、金融办事等各环节，对广西及东南亚的100多种喷鼻料进行全财产链综合开辟，配合打造面向全球市场的高端清真品牌产物。
站在中国-文莱喷鼻料加工与商业全球运营中间地点地的宽广厂房里，刘润生对把项目做成介入“一带一路”扶植、发明互利共赢的中国（广西）-文莱样本，表示出很强的信念。
在文莱采访，记者能逼真感触感染到，颠末近5年的成长，“广西-文莱经济走廊”已从概念落到实地项目，多点开花，多处成果，获得越来越多的认同。
文莱摩拉港有限公司副总司理李永威向记者讲述了最初口岸交代时的情景：离指定交代时光不到12个小时，前一任治理者仍未完整移交相干口岸信息。中方立即决议，13名中方员工除一名留守年夜本营之外，其余全体下到船埠，分组率领文莱员工，手举电筒，一个个箱号查对，手工录进信息，抢在天亮前盘点完毕，按时完成交代义务。
也恰是这种务实、负责、高效的工作风格，感动了文莱矿务局前副局长法基拉·雅新。这位从2006年就在船埠下层开启职业生活的文莱本土员工，熟习船埠的每一个工种，对摩拉港有着深挚的情感和更高的期许。当他懂得到中方对摩拉港的治理目的是打造成“更为智能、更为现代、更为绿色环保、更为国际化”的区域关键港时，欣然加盟摩拉港治理团队出任公司副总。他以为，本身曾经对摩拉港依靠的幻想，可以经由过程和中方的配合尽力往实现。
联袂齐开辟
齐心同力同繁华
海世通文莱公司今朝共有33名员工，分辨来自中国、文莱、孟加拉、菲律宾、印度尼西亚、缅甸，就像一个小小的“结合国”。刘西磊说：“‘一带一路’扶植让我们走得更远，也让我们与世界接洽更慎密。”
文莱年夜学结业的李皮卡是位20岁出头的文莱姑娘，因练习表示优良，结业后留在了海世通工作。本年10月，她将被公司派往广西高校深造，她对此很是等待。
海世通不仅为本地大众供给就业机遇，也为本地的养殖户供给鱼苗和养殖技巧培训。为了培养出合适文莱海域的鱼苗，海世通结合科研单元，配合扶植中国-文莱海产科技结合研讨中间，开展海水养殖鱼的种质资本保留、选育、育种、品种改进、良种范围化繁育等研讨。
2017年，海世通成为文莱第一家连续并年夜范围实现苗种繁育的企业，转变了文莱海水鱼养殖依附鱼苗入口的汗青，为渔业可连续成长供给了有力支持。
“我们在充足施展专业化口岸经营治理经验上风的同时，也重视为本地培育口岸相干专业人才。”摩拉港有限公司人事行政部司理何婧钦表现，公司90%以上雇员为文莱本地员工，是以项目由纯真的资金输出晋升为资金、治理以及专业技巧的多条理输出，实现了中资企业海外投天资的奔腾，获得了合作方的接待和承认。
“‘一带一路’扶植给我们国度带来了实其实在的转变。”法基拉说，中国企业到文莱投资，带来新财产、新常识、新理念、新岗亭。他盼望，作为海上丝绸之路始发点之一的广西北部湾，能在“一带一路”带动下，与文莱连成“一条线”，开展更深刻的合作。(出处：广西日报 李湘萍李宇宁文/图)
