文｜云酒团队（ID：YJTT2016）
9月11日晚至9月12日上午，遵义多地出现暴雨或特大暴雨天气，多个白酒产区交通受阻，白酒生产销售面临挑战。
云酒头条了解到，蓉遵高速仁怀火石岗隧道发生泥石流，该路段双向交通中断，并已采取分流措施，赤水往遵义方向车辆，由二郎收费站出站绕行；遵义往赤水方向车辆，由大坝收费站出站绕行。火石岗收费站临时交通管制，相关方面正在抢修。
9月12日上午，遵义市防汛抗旱指挥部下发了关于启动防汛IV级应急响应的通知。
据遵义市气象局、市应急管理局09月12日10时15分发布雨情快报：09月11日21时-09月12日10时10分（单位：毫米），全市共出现特大暴雨4乡镇：习水（习酒213.3），仁怀（火石235.1、美酒河203.1），桐梓（风水217.7）；35个乡镇出现大暴雨：赤水2个乡镇，习水19个乡镇，仁怀4个乡镇，桐梓8个乡镇，绥阳1个乡镇，务川1个乡镇；70个乡镇出现暴雨。
▲蓉遵高速公路仁怀火石岗隧道口因暴雨造成交通中断（图：直播遵义）
“仁怀这么大的雨，部分区域都已经实行了交通管制，会不会影响到我们的货物的运输？”
“看图片，有些地方都造成滑坡和山洪了，会不会对仁怀当地的红缨子高粱有影响？”
一时间，这场暴雨受到了业内外广泛关注。它是否对酒企生产销售带来了重大影响，产区和企业又将如何应对挑战，云酒头条进行了实地调查。
实地走访，真实情况到底如何？
为了解真实情况，云酒头条实地走访了部分遭受暴雨侵袭的乡镇，也向产区酱酒企业、高粱种植户进行了深入交流。
9月12日9:30，在三合至合马区域，由于大雨造成山体滑坡，路面泥土堆积情况严重，三合至合马区域内情况略显严重，部分路段甚至出现塌方现象。
早晨10:30左右，最严重的区域，有车辆被洪水冲击的情况出现，部分地区围栏被冲毁，出现稍许坍塌情况，极少部分路段出现货车停滞情况。
▲道路因山体滑坡中断（图：云酒头条）
中午，沿着彩虹桥往西北方向移动，途径怀庄路路段，拥堵情况逐渐加重。据黄金酱酒工作人员透露，“茅台镇到公司这一段路，一下雨就容易堵车，路况较差。不过由于酒厂地形原因，积水往下流动，车间地势较高，基本没有受到影响。”
下午13点左右，大雨基本停息。在与波波匠酒业工作人员取得联系后云酒头条了解到，波波匠酒酒厂门口的路况良好，厂区内由于厂区新建、翻新区域较多，厂内排水渠道建设方面较好，目前厂区内几乎没有积水。
彩虹桥以东海拔较低，也是容易形成积水的区域，文中酒业相关负责人透露，厂区内各车间没有受到任何影响，货物运行也基本稳定。
云酒头条此前曾发文《“红缨子倒伏”追踪：抢收及时，产量或创历史新高》，就暴雨可能造成的红缨子高粱减产情况进行了调查。此次多个高粱主产区再度出现暴雨天气，是否对高粱生产造成新的威胁？
▲地势较高的酒厂受暴雨影响较小（图：云酒头条）
云酒头条
注意到，坛厂周围红缨子高粱种植区域内高粱多数已经收割完毕。贵州红缨子农业科技发展有限公司工作人员表示，低海拔区域内的高粱早在上个月就已基本抢收完毕，此次大雨对红缨子高粱的影响并不大。
另据当地交管部门消息，9月12日当天，从火石至大坝沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；卢大坪至荣苍坝沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；三合至合马沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；后山至沙滩沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；马桑至新联沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；大坝至团结沿线多处坍塌方，交通管制，禁止通行；大二公路301后面塌方，交通管制，禁止通行；怀南、怀中一、怀中二暂未发现交通中断路段。
与货运公司员工取得联系后了解，虽然部分区域出现塌方封路，顺丰、京东等快递，只要高速没有封路，货运仍旧能正常运行。
另有货运公司负责人表示，公司当前正在进行货物运输，据前方司机反馈，由于此次塌方封路位置较为偏僻，对于公司货物运输暂无严重影响。
“但封路与堵车造成的货车通行遇阻情况确实存在”，也有货车司机表示，特别是在酒厂较为集中的茅台镇核心产区内，堵车至少比平时多了一个小时以上。
从目前信息来看，尽管暴雨突袭多个白酒主要产区，但从原粮种植、企业生产、物流运输等多个方面反馈的信息来看，由于采取措施提前应对，除交通物流受到明显影响外，生产环节受到的冲击仍较为可控。
大雨方至，为何牵动行业脉搏？
为何仁怀下一场大雨，如此牵动行业？
首先，酱酒处于全国酒类行业的目光聚焦点，而仁怀又是酱酒核心产区，产区稍有异动，便会引起全国酒类行业从业者的关注。
其次，水灾对于酒业的冲击已有先例。今年7月，一场“百年不遇”的特大暴雨便袭击了郑州，不少酒商仓库中堆放的货物被洪水冲散，白酒经销商受损严重，使得酒类经销商对于水灾尤为敏感。
再次，经销商对于企业与自身利益的关心。随着仁怀酱酒企业的全国化市场布局，不同地区的经销商与厂家成为了利益共同体，一旦企业出现任何问题，各地区经销商也会在不同程度上受损。
从本质来看，仁怀大雨会受到行业从业者的关注，主要是因为随着酱酒市场的持续升温，越来越多行业内外人士与酱酒与仁怀之间的联系日渐紧密。
但由于贵州独有的地形地貌，以及酱酒行业发展时间的原因，使得外界人士对于仁怀整体情况了解不足。有业内人士表示，面对信息差，当地酒企和酒类经销商也应当在积极应对暴雨灾害的同时，向渠道和外界传递积极信号，化解信息沟通中的不对称，保障渠道运营的稳定运转，坚定经销商信心。
大雨过后，货车堵车几时休？
此前，云酒头条曾多次走进仁怀产区并与企业负责人进行交流，在从彩虹桥通往某酒厂的道路上足足堵了两个多小时，当时曾有外地经销商抱怨，“每次来都堵车，酒厂排队等几天，在这儿还有堵，真的影响拿货。”
据了解，通往酒厂最后的道路今年以来堵车情况严重，下雨天尤为明显。
从彩虹桥往西北方向路段山路崎岖，修建难度较大，因而等级较低，路面较窄。且公路修建时间较早，如今已不足以满足酱酒产业快速发展下的运力需求。激增的货运车辆在此难免“梗阻”。
此外，近期该路段正在修缮排污管道，上山路面靠左一侧埋设排污管道一侧路面需要挖出空间，以便于排污管道的埋设，故而造成该路段交通拥堵。
在与众多货运司机的沟通中，云酒头条得知，上述路面拥堵的情况并非个案，尽管暴雨突袭对交通造成了不可避免的影响，但道路等级、路面养护情况、目的地（酒厂）的车辆密度等，都是可能造成车辆拥堵的因素。
为解决堵车问题，酱酒企业方面做了哪些努力？
波波匠酒业方面透露，公司正在牵头并与部分企业合作，准备共同出资新修建一条另一条公路，目前该项目正在推进当中，原本筹备的路面宽度也因为土地原因有所缩减。
除修建新的交通公路外，应政府要求，目前多家酱酒企业为了充分利用核心区域的生产资源，正在将灌装线与包装车间搬离茅台镇，往坛厂方向移动。
专业人士认为，将灌装线和包装车间搬离厂区，有利于最大化利用核心产区土地，将腾出来的土地进行车间修建，既能达到企业产能扩张的目的，也能降低经销商因为迟迟拿不到货而损失的多余成本。届时，茅台镇堵车情况有望得到充分缓解。
暴雨突袭仁怀、习水等酒类产区，你怎么看？文末留言等你分享！
