停泊在中环船埠的这艘舺舨制于 1955 年，已经六十三岁了，是喷鼻港有名的旅游不雅光船。
固然喷鼻港水域面积只有 1650 平方公里，仅为南中国海（340 万平方公里）的数千分之一，然而生物多样性足足有南中国海的三成。
六十年月，喷鼻港渔业最为壮盛，红衫鱼一度年产量达七千多吨，喷鼻港人爱吃的家常小菜煎红衫鱼，现在已经成了濒危品种。前水上人导游小哥先容，鸭灵号是三十呎渔船，分为四个船舱：船头储存清洁食水，第二个船舱上安置妈祖，专门装渔获、盐和冰，视乎近岸仍是远洋打鱼，主船仓是主引掣室，然后往往一挤就两三家人，差未几十小我，才驶得动渔船。
至于尾舱，就是水上人的生涯空间，寝室、茅厕、厨放共治一炉。“传统来说以往水上人男尊女卑，怀孕的妇女不克不及到妈祖前，为便利工作，必定要留在船尾，而洗手间和厨房就在船尾右方，用木头搭棚僭见，当然没有冲水马桶！”如许，烟就不会熏到位于船舱里的寝室。
郭华喜和牛哥在鸭灵号上工作两年，他们都是老渔平易近，曾经在***十年月的水域航行。 那时喷鼻港水质极好，远洋渔业茂盛，他们属于近岸功课。
牛哥家里是三代渔平易近，得名因贱名好赡养，弟弟叫“狗仔”，“曾经打鱼跨越三十年，华喜笑说“他像牛仔一样！”早在八十年月退休，自幼跟船出海，应用“灯光船”——便是“晚上用灯光引鱼，用火水灯，再早点就用蒸气灯，有仓鱼，红衫鱼，又有黄花鱼，几种鱼一路，好高兴的。”他忆述，以往鱼有季候性，六七月是鱿鱼季，***月是鲛鱼，还有仓鱼，由喷鼻港西捕到东，再往珠江海。
华喜则是二十几岁跟阿爷出海，在年夜光山，应用拖网为主，称为“虾拖”——单拖的一种，船身双方叉架伸出海面上，将十三至十八个网放下水，收起来，就有牛鳅、虾蟹和濑尿虾，用上二十小时，航行往海南岛，一往就一个月。他家渔船属于较年夜的拖网船，晚上六七点下网，一间起三次网，“很是多虾，用冰冰着，年夜条就养着，细条就起肉，好丰盛，不外那时长短法的，后来年夜陆开放就没再往了，怕被没收”，以往台风多，一个礼拜持续有三个风抓到很多海南岛生虾，“以前很多多少近岸海鱼，可能太多年夜陆船低拖网船，少了很多多少鱼！”
船航行到了喷鼻港仔，另一个旧日渔港，以往挤满数以百计的水上人渔船，现在只剩下寥寥几艘。乃至古玩中式渔船早已尽迹，这一艘得以幸存，是由于有英国人老板买下渔船，辗转易手，才到了第三任老板手里。
摇摇摆晃的航程中，牛哥一路慨叹以往水域有鱿鱼仔、黄花鱼之类，喷鼻港仔海水清亮，渔船下可以找到的鱼苗、贝类，越来越少，现时早已不见。
牛哥叹，“靠山食山，靠水食水，红衫鱼以往滋生，三个月年夜，细细条的鱼不抓，留下来就可以成长，不外后来近代打鱼装备太进步前辈了，用电网的话，一电鱼种就逝世了，一用拖网，年夜细条都逝世了，此刻塑胶太多，海水又污染，填海又转变水流，海床转变，鱼就转变。”现时喷鼻港有九成海产是入口的，有两成二来自南中国海，不外依据英属哥伦比亚年夜学，对照五十年月，本地海产也下跌了七成到九成五。他数着，盼望海洋能慢慢回复复兴，然而喷鼻港不法捕捞题目严重，“环保一点好，不如不消饮管（吸管）。”
中华白海豚也分开喷鼻港人了，不外是回回天堂。据渔护署数字显示，2017 年 4 月至 2018 年 3 月在港水域出没的中华白海豚有 47 条，较 2011 年度跌逾四成，甚至在年夜屿山东北面水域尽迹。喷鼻港海豚保育学会会长郑家泰信任是因多次填海工程之故，尤其港珠澳年夜桥人工岛自 2013 年起睁开填海一百三十公顷的浩荡工程，信任是主因。
喷鼻港于 2012 年起不准拖网，盼望但似乎已经太迟，可以分开的渔平易近都分开了，转上公屋，一代渔平易近村就此散落。喷鼻港捕捞渔业于 2017 年的渔产量约为 127600 公吨，此刻只剩下 5150 艘渔船，工作的一万多人中，年夜部份是内地渔工。
花了近一小时，渔船终于才到了喷鼻港仔渔类批发市场，赶上批发商，本来他以往也是水上人，叹道：“我们统一辈就多渔平易近，下一代，都无啦！”
